我这次打了个网约车，大概跑了八公里路。说起来，现在路上跑的电车是越来越多了，可有些电车，尤其是那种价格便宜点儿的，开起来噪音是真的大，感觉整个车子晃晃悠悠的，听司机师傅说，这不仅是技术问题没搞好，搞不好还有点安全隐患呢。
坐在车里，跟司机师傅聊了起来。师傅说自己没读过多少书，以前是开大货车的，全国各地跑长途。后来年纪大了，身体也吃不消，毕竟跑货车一连十七八个小时不休息，人都要散架了，加上收入也不像以前那么好，就改跑网约车了，轻松一点儿。
师傅虽然说自己没文化，可他聊起现在很多人对电车那些看法，倒是一套一套的，听着挺有道理。
他就说啊，电车刚出来那会儿，一下子就把整个汽车市场的价格给拉下来了。以前那些烧油的车，特别是有的牌子，车子本身成本可能没那么高，可就是能卖出很贵的价钱，大家花很多钱去买，可能也觉得是应该的。
结果电车一出来，便宜又配置高，大家才发现原来车子可以这么实惠，那些老牌子的汽油车再想卖那么高的价钱，就很难了。这下子，消费者肯定是高兴了，买车不用那么肉疼了，但那些以前靠卖高价汽油车赚钱的公司，利润空间一下被压缩了好多，心里肯定是不乐意的。
他们眼睁睁看着自己赚大钱的好日子过去了，肯定得想办法让大家觉得电车不行。
再说呢，电车现在是真抢手，越来越多的人都去买电车了。这就导致以前汽油车占的市场份额，一大半都被电车给占走了。你想想，那些之前把钱都投在汽油车生意上的大公司或者大老板，他们的工厂，他们的技术，他们的销售渠道，都是为汽油车服务的。
现在电车卖得好，他们的汽油车销量往下掉，利润就少了好多。面对这么大的冲击，他们怎么可能什么都不做，眼睁睁看着自己的生意一点点被蚕食掉呢，肯定会想办法反击，想办法让大家对电车产生不好的印象。
还有一点，现在开汽油车的人还是非常多，他们习惯了开汽油车，也喜欢汽油车带来的那种感觉。这些人啊，特别爱听那些说电车不好的消息，什么续航短啦，充电慢啦，不安全啦，只要是负面的新闻，他们就听得津津有味。
听完以后，心里就会觉得，哎呀，还是我的汽油车好，我当初没买电车真是太对了，我这汽油车才是最好的。这种心理，就是想证明自己当初的选择没错，也给自己一个不换车的理由，所以他们特别愿意相信那些对电车不利的说法，这样能让他们自己的选择显得更突出。
最后啊，师傅也提到了现在有些电车厂家为了把车卖出去，说话实在是太夸张了。动不动就说自己的车是独一无二的，是最好的，什么无人能比，好像买了他的车就万事无忧了一样。他们把自己的车说得天花乱坠，听着都觉得有点假。
有些他们强调的标准，在懂行的人看来，根本就是个笑话。这种大话连篇的宣传，虽然可能短期内能吸引一些人，但时间长了，大家听多了也就麻木了，甚至会觉得这些厂家是不是不太靠谱。
听师傅这么一说，你还真别说，感觉对这些事儿理解得更透彻了。
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