现在的家庭用车需求很杂，既要能日常代步，又要能带全家露营。
选车时大家不再只看牌子，更在乎车子好不好开、坐着舒不舒服。
我最近带着家人试驾了iCAR V27的四驱版，这车定位中大型SUV，正好符合很多家庭的用车习惯。
不少人担心大车在市区里不好操控。
这台车用了四轮四角的设计，转弯和掉头的时候感觉很灵活。
车子的方向盘比较轻，在窄路里穿行也不费力。
悬挂系统能根据路况调节，经过减速带时，车身不会有明显的晃动。
就算在坑洼路面上走，车内也能保持平稳。
对于平时接送孩子或者去商场停车，这种灵活度确实降低了驾驶难度，男女司机都能很快上手。
空间是家庭用户最看重的部分。
这车有五米多长，轴距也接近三米，车内空间利用率挺高。
身高一米七五的乘客坐在里面，头部和腿部都有富余的空间。
后排地板是平的，三个大人坐在一起也不会觉得挤。
后备箱平时能装下两个大行李箱和婴儿车，把后排座椅放倒后，还能腾出更多地方放露营装备。
这种大空间设计，让全家出门变得更加从容。
续航和动力也是大家关心的问题。
这车是增程式动力，满油满电能跑一千多公里。
每天通勤五十公里的话，充一次电大概能用好几天。
平时市区里用电，感觉很安静也很省钱。
如果需要长途出行，发动机可以发电，不用担心没电的麻烦。
高速行驶时动力储备也很足，超车时很有信心。
如果电量低了，在外面找个快充站，十几分钟就能补足电量，节省了不少时间。
现在的智能化配置如果太复杂，用起来反而累人。
这车的屏幕很大，系统用的是高通骁龙芯片，操作起来很顺手，不卡顿。
语音助手反应很快，不管是调空调还是设导航，动动嘴就能搞定。
家里长辈试着用了一下，很快就学会了。
自动泊车功能在狭窄车位很管用，能帮我们省去反复挪车的烦恼。
车内的细节处理也照顾到了全家人。
车里用了不少软性材质，摸着很舒服。
全景天窗让车内显得很亮堂，紫外线隔绝效果也不错。
座椅不仅可以电动调节，还有加热和通风功能，冬天坐着暖和，夏天也不闷。
车内的主动降噪设计让环境安静了不少，大家说话听歌都很清晰。
安全是家庭用车的前提。
这车的电池经过了严格测试，热管理系统能保证电池温度稳定。
车身用了高强度的钢材，遇到紧急情况时能提供更好的防护。
车道偏离预警和自动刹车功能，在开车分心时能起到提醒作用。
有了这些硬件支持，带全家出行时心里更有底。
这车还预留了一些接口，方便大家改装或者安装行李箱、侧帐等配件。
周末想去户外露营，直接装上装备就能走，不用大费周章去改车。
综合来看，这车没有那种华而不实的配置，一切设计都为了家用考虑。
如果你正在看中大型SUV，建议去店里亲身试驾一下，看看它的操控和空间是否符合你的预期。
全部评论 （0）