零跑C16，为了家庭新能源而来！
目标用户很明确，预算不多但要大空间，智能化也不能少，还得省钱，说白了，就是给家里人用的。零跑C16，好像就是冲着这个来的。人家喊的“冰箱彩电大沙发”，这次好像不一样，不是说说而已，是真做了。
空间设计，确实厉害，2+2+2的六座布局，空间利用率听说有67.2%，第三排不那么挤了。中间通道拓宽到190mm，老人小孩上下车方便，这细节挺用心。听说工程师用了后翻式电驱，还有电池底盘一体化，技术名词不太懂，反正就是为了把空间做到最大，听着就挺厉害。二排座椅能调到155°，躺着舒服，车载冰箱，后排娱乐屏都有，隐私玻璃也有，座椅还能通风加热，考虑得很周到。
动力方面，后置电机220kW，加速6.48秒，够用了，平时开又不是赛车。续航630km，也行吧，家里有充电桩，随便充，没桩的，只能买增程版了。AI BMS智能电池管理系统，听着挺高科技，就是为了省电吧，城市通勤电费低，能省电钱。
智能化配置，28颗感知硬件，辅助驾驶功能有27项，高速NOA，自动泊车，都支持，但实际用起来咋样，还得试试。高通骁龙8295P芯片，Leapmotor OS4.0系统，车机流畅，这个很重要，卡顿的车机真受不了。
安全方面，高强度热成型钢车身，A/B柱很硬，扭转刚度也很高，看着就放心。隔音也下了功夫，5块声学玻璃，43处隔音棉，NVH表现肯定不错，坐着舒服，不吵。
和竞品比，零跑C16优势在哪，东风奕派008，C16是高压平台，充电更快，乐道L90，C16更加灵活，不用报销，也不用租电池，方便，省事，底盘调校偏家用，舒适，玛莎拉蒂的工程师也参与了，滤震性好，开起来舒服，家人也舒服。
用户体验，有人说实用性强，细节好评，NVH不错，空间灵活，缺点也有，第三排还是有点挤，二排没按摩腿托，方向盘解锁键容易误触，这些细节需要改进，不知道厂家能不能看到，改一下。
上市后，销量还不错，8月卖了8032台，增长挺快，新能源大空间车，需求越来越大，政策也支持，零跑的优势是自研率高，供应链稳定，还提供终身质保，挺吸引人。
风险也有，追求驾驶乐趣，或者对高阶辅助驾驶要求高的，可能对现在的NOA不满意，毕竟不是主打这个。未来可以OTA升级，动力电池和底盘也能继续升级，提升竞争力，大家都在期待吧。
适合什么人呢，预算20万内，日常通勤，偶尔全家出游，注重空间，经济性，智能化的家庭用户，可以考虑，有充电条件选纯电版，没有就增程版，根据自己情况选，仔细想想。
20万以内的车，能做到这种程度，也算不错了，毕竟价格摆在那里，不能要求太高，大家都在看，零跑C16，能不能成为家庭用户的首选，时间会证明，所有人都拭目以待。
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