有朋友说你还开十年前的老车,车况旧功能少还担心半路抛锚,但实际上机械性能依旧稳定可靠,用着省心省钱也没必要非换新车不可

朋友觉得我开老车不靠谱,其实它省心省钱还能跑,没必要非换新的

朋友看我还在开那辆十年前的老车,就老说它是个老掉牙的破烂,功能少得可怜,还总担心它哪天会把我扔在半路上。其实这话,说对了一半,但另一半可不对。

有朋友说你还开十年前的老车,车况旧功能少还担心半路抛锚,但实际上机械性能依旧稳定可靠,用着省心省钱也没必要非换新车不可-有驾

我那辆2011年的Polo小车,到去年换掉的时候,里程表上已经跑了二十八万多公里了,这个数字听起来可能有点吓人。它从来没出过什么大事故,车子外面嘛,磕磕碰碰肯定不少,看起来确实有点旧了,车里边就更别提了,那些内饰啊,都明显是过时很久的款式,而且也磨损得厉害,破破烂烂的,一眼就能看出它经历了不少风雨。

但是,这车子的核心部分,就是那些发动机啊变速箱啊之类的机械件,一点毛病都没有。它是个1.6排量的自然吸气发动机,配上手动挡,开起来发动机声音很稳很轻快,一点杂音都没有,让人听着就觉得踏实。跑高速上到一百三以上也轻松得很,完全不吃力。

有朋友说你还开十年前的老车,车况旧功能少还担心半路抛锚,但实际上机械性能依旧稳定可靠,用着省心省钱也没必要非换新车不可-有驾

这么多年用下来,也就换过一次电瓶,其他地方都挺扛造的。

特别是在冬天,就算零下好几度,把车扔外面放个十天半个月,它也能一下子就发动着,根本不用担心打不着火。平时加两百块钱的92号汽油,要是不跑高速,基本上能开五百五十到六百公里,算下来每公里油钱不到四毛钱,真是挺省的。

一年保养两次,总共也就花个五百块钱左右,因为我没买车损险,所以保险费每年也就一千五百块,这些花销加起来,可以说非常划算了。光从它跑起来的状况看,这车真的还挺能打的,没什么大毛病,所以之前我也觉得没啥理由非要换它不可。

有朋友说你还开十年前的老车,车况旧功能少还担心半路抛锚,但实际上机械性能依旧稳定可靠,用着省心省钱也没必要非换新车不可-有驾

不过呢,后来我还是把它换成了现在这辆比亚迪混动车。新车跟老车一比,那可真是天壤之别,除了新车没收音机,其他方面都甩了老车好几条街,感觉就像用智能手机跟那种老式大哥大电话一样,完全不是一个时代的东西了。

就拿跑山路来说吧,老车是手动挡,开个一百来公里的山路下来,人真是累得够呛,感觉全身的力气都用完了,胳膊腿都酸痛得不行,精力也消耗得差不多了。但现在开新车跑同样的路,感觉就像玩游戏一样,轻轻松松就搞定了,根本不会觉得累。

有朋友说你还开十年前的老车,车况旧功能少还担心半路抛锚,但实际上机械性能依旧稳定可靠,用着省心省钱也没必要非换新车不可-有驾

更让我觉得厉害的是,这新车就算只用油跑,居然还比我那辆老Polo省油,大概能省一半的油钱,这可真是太出乎意料了。开着新车,不仅省钱,更重要的是省心省力,人也舒服多了,开长途也不再是件苦差事了。

0

全部评论 (0)

暂无评论