北京越野真敢干，BJ80去年一年只卖50台月销4辆，搁别人早进博物馆了却升级改造推出北京81增程版，瞄准普通人越野梦预售火爆

北京越野真敢干，BJ80去年一年只卖50台月销4辆，搁别人早进博物馆了却升级改造推出北京81增程版，瞄准普通人越野梦预售火爆。

北京越野这回玩得挺大胆，BJ80去年总共就卖出去50台，每个月平均4辆。要是换成其他厂家，这样的老底子早就扔一边不管了，北京越野却直接拿它来改，搞出北京81，装了1.5T增程系统，方方正正的盒子形状，4月在北京车展上开始预售，8月就要正式卖。

很多人看到这些数字，第一眼觉得是白忙活，可查查资料就知道没那么回事。BJ40增程版这8个月卖了3.8万辆，还连续9个月是增程硬派SUV里销量第一。这不代表越野车没人爱，而是BJ80那种纯硬派风格，高油耗，开着出门太费油太麻烦，跟不上现在大家的生活节奏了。

北京81这次聪明的地方在于，让买车的人直接参与设计。他们弄了个BIP模式，简单说就是你觉得哪不对劲，就提意见。最后收集到1万多条建议，备胎改成带储物空间的小包，侧窗玻璃拉平了，前盖子也压低了点。这些变化全是用户投票选出来的。

有人觉得1.5T增程动力不够猛，也有人说该拿去跑达喀尔那种拉力赛试试靠不靠谱。这些声音挺接地气，正好反映出老越野迷心里还惦记大排量发动机。可北京越野这次没冲着那些铁杆发烧友去，它看中的是那1300多万开SUV的人里头，好多平时想玩越野，一年却没几次机会的普通家伙。

预估价格29.8万到40万，正好挤在坦克300和方程豹钛7中间。官方说增程续航能到1100公里，零到百公里加速7.1秒，接近角39度，能趟1.3米深的水。看起来够硬气，日常开着油钱也省。

我自己用BJ40增程版一年了，跑了6800公里，到现在一点毛病没有，感觉这路子靠谱。北京越野是国企，底气足，不怕先赔点钱试水。增程器确实小了点，有人就挑这毛病，说动力跟不上大场面。我倒觉得，对于大多数人，够用就行。

要是我买，会挑3.0T的BJ81，那动力更带劲。预售已经挺火，8月上市后，要是每个月能卖3000辆以上，就证明这种轻便硬派风格对了头。要是没那么理想，也说明平价越野市场还得慢慢养着。

北京越野用一个月销4辆的老平台来拼，这步棋下得有意思，够新鲜。