我朋友昨天在群里甩了张图。
飞度,6.68万,只卖3000台。
群里炸锅了。
有人说本田这是要撤了,清库存呢。有人说这是饥饿营销,玩套路。还有个哥们儿蹦出一句:"合着我当年8万多买的飞度,现在成笑话了?"
我点根烟,琢磨了半天。
这款车,到底还有没有戏?
说实话,飞度在油车时代,那是真能打。
"平民超跑"这外号,不是白来的。你别看它个头小,那发动机一脚油门下去,推背感比你女朋友推你起床还猛。而且空间,嘿,本田的"空间魔术师"不是吹的,后排腿部空间能跟紧凑型车掰手腕,后备箱塞俩行李箱跟玩儿似的。
我那哥们儿老李,当年开着飞度跑山,硬是把一台1.5L自吸榨出了"地球梦"该有的样子。
结果呢?
电车来了。
比亚迪海鸥、五菱缤果、长安Lumin......一个比一个便宜,一个比一个能装。电车那底盘天生就稳,操控性直接拉满。飞度那点优势,被人家"复制粘贴"得明明白白。
销量?别提了。
现在的飞度,在排行榜上连个影儿都找不着。存在感低得跟我的发际线一样,说没就没了。
但本田没放弃。
2026款飞度,1月15日上市,限时6.68万,全国限量3000台。
好家伙,这数字一出来,我第一反应是:本田这是心里有数啊。
3000台,说多不多,说少不少。你说是饥饿营销吧,又不像iPhone那么狠。你说是清库存吧,又整了个"终身质保"的噱头。
那这车,到底值不值?
动力还是那套1.5L"地球梦",124马力,145牛·米。
你品,你细品。
这数据放现在确实不咋地,但架不住本田会调校。油门响应快得跟条件反射似的,CVT变速箱也丝滑,WLTC油耗5.57L/100km,加92号油就行。养车成本低,这点得认。
而且这车改装潜质大。你去改装店转一圈,十个店九个都认识飞度,GK5的配件能堆成山。爱玩的年轻人,这车就是个"白纸",你想刷成啥颜色都行。
但槽点也明显。
后扭力梁。
你没看错,这价位的车,后悬还是非独立的。虽然小型车都这样,但你看看人家海豹、缤果,有些版本都开始上四轮独悬了。本田这"板车悬挂",说实话有点拿不出手。
过个减速带,后排乘客那颠簸感,能把早饭颠出来。
内饰呢?
7英寸仪表+10.1英寸中控屏,看着还行,不廉价。
但功能少得可怜。好在能用CarPlay和CarLife,手机一连,导航、音乐全有了。15个储物空间,水杯、手机、钥匙都有地儿搁,这点倒是贴心。
座椅加厚了30mm,后排坐垫能上翻,后排座椅4/6放倒,空间灵活性直接拉满。我那哥们儿老李上次搬家,硬是把飞度后排一放,塞进去俩大纸箱,愣是没叫货拉拉。
所以说,这车到底适合谁?
预算不多,又想要个靠谱的代步车,飞度还是有竞争力的。
6.68万,发动机、变速箱终身质保,这诚意还算到位。你要是不追求电车那些花里胡哨的配置,就想要个省油、耐造、空间大的小车,飞度依然能打。
但你要是想要智能化、想要更舒适的底盘、想要更强的动力,那还是看看电车吧。
闹了半天,本田这3000台到底是玩什么?
我觉得啊,本田这是在试探市场。
看看还有多少人愿意为"情怀"买单,看看油车在这个价位还有没有活路。卖得好,后续可能还会推。卖不好,那就真的拜拜了。
换你,你会抢这3000个名额吗?
评论区的老铁们,聊聊。
是觉得飞度还能再战十年,还是觉得它早该进博物馆了?
（注:本文内容根据公开资料整理,仅代表个人观点,欢迎各路大神在评论区交流切磋。）
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