这几年我对新能源车行业的关注可以说是越来越深，尤其是看完《飞驰人生3》之后，心里那个震荡啊，不光是观影时的鸡皮疙瘩，更是让我想到中国汽车工业这些年的拼搏。说实话，我第一批投资新能源车相关基金是在2021年年底，那时候政策还挺暖，整个板块的气氛很热，我就是一边看新闻一边咬牙下单，感觉自己也是在赌中国人的突破。
结果没想到，刚买进没两个月，新能源板块突然就熄火了。我还记得很清楚，那年一月，政策风向一变，持仓里的上汽、蔚来和一些零部件公司净值一天比一天绿。那段时间我真是每天看盘，盯着屏幕，心里又慌又懊恼，饭都吃不香。朋友开玩笑说我“把钱都投到电动轿车里，结果车没跑，钱倒先掉坑里”。其实呢，我倒觉得新能源行业的底子比我想象得厚实。
说到智己汽车，真的有点印象。我去年3月看过一段它的比赛视频——智己L7连续漂移破纪录那个。那会儿我的基金还在套着，但看到国产车能压过保时捷这种老牌，心里还是有点自豪的。很多人都说新品牌就是屏幕大、噱头多，可我觉得眼下这种底盘技术的突破，就是产业深耕的最好证明。像智己那套数字底盘、四轮全线控的玩法，其实很早以前我就听技术圈的朋友讲过，大家都说这玩意儿有点像“赛车游戏里的自由操控”，只有极少数高端欧洲豪车才敢这么搞。今年初我看到智己LS9在测试挑战里把机械束缚彻底甩开，直接把转向、制动、悬挂都分批由电子系统控制，表现出来那种大车也能灵活调头、原地掉头的细节，给我一种“以前觉得不可能，现在变成标配”的感觉。
我后来又看了一些国际媒体的评价，尤其是新加坡的那个IM5，折算下来价格比传统豪车都贵，但依然能得到年度车型，说明这不是靠降价卖量，是真的技术过硬。我自己没亲身体验，但身边炒股的哥们跟我聊过，英国街头那种窄地方，四轮转向简直是刚需。其实这几年我在港股和美股也投了点中国汽车零部件相关公司，体会最明显就是市场从轻视到认可，涨幅那叫一个扎实。去年冬天，泰国市场刚开盘没多久，智己的一些辅助驾驶技术本地化以后，股价一度冲上我没敢想的高度——我还趁着高点分批止盈了一部分，终于缓了一口气。
这行业的崛起不是一蹴而就，我自己的投资也是涨涨跌跌，经历了无数次“眼看就要翻身结果又被洗盘”的心疼。看着中国车企不断攻克底盘、电子控制这些高门槛，我是真觉得现在炒新能源车相关板块，不能只看噱头和销量。我的经验是，要留意那些敢投入硬核研发、真正能让国外用户服气的公司。如果单纯追着消息面瞎买，真的容易被套。
说到这，你有没有过那种，跟风买进新能源车相关股票或者基金，结果不是被波动吓住，就是一跌就慌手割肉？还是有坚持拿到扭亏为盈的操作？欢迎评论区聊聊你的踩坑和翻身经验，我都会认真也许下次就聊聊怎么判断哪些车企是真能跑出来。说实话，能互帮互助，大家一块儿避避雷，靠谱点！
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