那本破手册，从卖车那天开始就一直放在手套箱里吃灰了，在我们这些人中谁看都没有看过一眼呢？结果怎样
车没有养好，钱也没有省下来反而把一辆很好的车子给弄坏了。
这事我最有发言权了，当年我也是个愣头青，总觉得对车越好就越给力，结果交了多少智商税现在想想都想抽自己俩嘴巴子。
再说说故障，小病拖成大病了就不好办啦，在这一点上大家都明白啊。但是当汽车出现异响或者抖动的时候就要学会辨别，并不能盲目的去相信店家所说的“重修”方案来解决问题呢？有时候只是一个小零件松懈或者是油液需要更换而已；如果非得拆开发动机的话，那不就瞎胡闹了吗！
还有雨后不洗车，您觉得没事了呢？酸雨一来之后如果不及时打蜡的话，早晚就会起泡。
有些车友认为车子的漆面需要天天伺候，其实不然，并且过度清洗就是糟蹋了它。所谓的深度清洁用得上药水的人太多了，在这种情况下密封圈都会被腐蚀掉漏油漏水都是因为这个原因造成的。
保养的频率也要参照说明书，五千公里换一次机油可以吗？
那是几十年前的老黄历了，现在的全合成机油性能好着呢，并不是非要提前更换不可吧？
再往深了说，那些乱七八糟的添加剂比如燃油宝、抗磨剂等您是真信可以提升动力？
那玩意儿加多了，发动机里边的乱七八糟地化学反应就全打散了。
汽油标号也不要随便选择，上面写着加92度的油箱里不能加油到九十五度的地方。
其实是在白白增加积碳，燃烧效率并没有改变。
冷车的时候大伙儿也喜欢原地热车，这个习惯要改了，在怠速的状态下几分钟就积碳最多的地方发动机都会出现内伤。
最搞笑的就是机油加得太多，以为给发动机补充营养呢？
那叫物理负荷，曲轴搅动多余的油的时候，连带把润滑油都吹散了出去，并且还让密封圈也出现漏气现象，在如此的情况下发动机的输出功率就会受到极大的损耗。
养车这件事，最后还是得听厂家的吧？毕竟车子是人家制造出来的嘛。
养车到底是听修理工的“过度关怀”，还是相信说明书上的“按需分配”？
我认为车主要多加小心，不要让那种“勤劳”成为破坏车辆的因素。
还有啊，现在电车到处都是跑在路上的了，保养逻辑和油车上是不一样的，在老燃油汽车上积累的经验搬到电动车上面去套用的话就是刻舟求剑。
那么这些所谓的“经验”到底害了多少人呢？
与其花钱买心安，不如多花点时间琢磨手册。
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