我第一次看到全新一代雷克萨斯ES实车，是在朋友的经销商店里。那一刻我差点怀疑自己走错了展厅——这台计划于2026年4月上市的换代车型，简直是从头到尾翻了个底朝天，跟印象中的ES完全不是一个调调。老款的那种沉稳、商务、优雅，在它身上几乎找不到影子，取而代之的是一种大胆到让人眯起眼的锋利感。
外观设计来自雷克萨斯LF-ZC纯电概念车，标志性的纺锤形格栅变成了封闭式纺锤车体，大灯犀利到像在盯着你问：“准备好了吗？”车身侧面的溜背造型让它有了运动员般的姿态，腰线笔直上扬，配合被网友戏称为“虾线”的黑色装饰条，彻底甩掉了老款的厚重感。尾部的贯穿式尾灯与方正轮廓更是让人一眼锁定——这不是以前那辆安安静静的ES，而是一个换了性格的家伙。
尺寸也升级到了一个新高度，车长5140mm、轴距2950mm，比现款明显加长。理论上，这意味着车内空间更加宽敞舒适。但更有意思的是，新车的动力组合——既有混动版，也有纯电版，摆明了要和电动化的潮流一起奔跑。
不过，这场颠覆设计的冒险，也让评价彻底分成了两派。拥护者眼中，它是东方美学与现代电动化语言的完美融合，焕发出时代活力；而不少老车主却忍不住摇头，觉得它失去了雷克萨斯那份低调从容的韵味，甚至有人调侃，“远看像国产网约车”。争议的核心其实很简单——它抛弃了ES系列多年耕耘的舒适、稳重标签，变得激进、张扬，有点像一个突然染了彩发的老朋友。
如今，全新ES已经开始到店展示，争议声还在热热闹闹地持续。但不得不承认，作为雷克萨斯电动化转型的重要一员，它的市场表现和消费者的最终选择，都值得我们继续关注。毕竟，改变永远是一次豪赌——有人爱得热烈，有人心酸怀念，而我，只想坐进去体验一下，看它是不是在外表革新的同时，也保留了那份让人安心的灵魂。
你也会愿意接受这样的改变吗？
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