当你兴高采烈地去4S店提新车，却在店门口发生碰撞——这看似意外的事故背后，其实是新手驾驶员的紧张、销售人员侥幸心理、车辆性能不熟悉、4S店管理松懈和法律维权困境等多重隐患的叠加。汽车安全专家陈浩在节目中直言：‘很多事故都是因为大家都没把安全当回事。’从交付过程中的风险转移争议，到事故后4S店与保险公司的推诿扯皮，消费者维权之路往往漫长而艰难。为何这类事故频频发生？责任认定到底难在哪？我们又该如何在提车时规避风险？本期播客带你揭开4S店门口事故的深层原因与维权真相。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车安全专家陈浩老师，陈老师您好，大家好，我是陈浩，很高兴来和大家聊聊这个话题。好，陈老师，咱们今天就来聊一聊那些发生在四s店门口的新车事故，这事故看似意外，其实背后藏着很多安全问题。对，这个话题真的挺值得聊的。那我们就开始，咱们先来聊第一个话题就是，事故频发的原因到底是什么，为什么这么多新车在四s店门口就出事，其实这里面既有驾驶员的新手因素，也有很多四s店的管理松懈，再加上一些环境心理上的原因，就导致这些事故频频发生。咱们就先聊第一个新手和四s店员工的侥幸心理，这个我特别想知道，新手在四s店门口开车到底有多容易出事其实很多这种事故都是因为新手对车辆的性能还不熟悉，比如说他不知道这个电动车的电门到底有多强，他就会误把电门当刹车。还有就是，提车的时候太兴奋或者太紧张就会分心。对，再加上四s店的员工，他可能也有一些就是经验主义，他觉得我在自己门口开车，没什么大不了的，就很容易发生这种意外，听起来好像不只是新手的问题。对，没错，因为有的时候，甚至是一些老员工，他在操作的时候不小心，比如说他。低头拿一下东西，或者看一眼手机，再加上这个店里的顾客，他可能也对环境不熟悉，再加上一些这种兴奋或者催促，就大家都没有把安全放在第一位，所以就会导致事故频发。那为什么很多新车在四s店门口就会发生这种失控碰撞这种事故其实很多品牌的新车在交付的时候，都会给车主短暂的体验时间，那这个时候，其实车主对车辆的性能还没有完全适应它，就很容易出现这种误操作，就说白了，就是大家都没有把安全当回事。对，而且有的时候甚至是一些四s店的工作人员。他也会在店内进行一些高速的绕圈之类的，那这个时候，其实顾客他也会被这种速度所吸影。他就很容易发生这种意外。再加上一些店门口的视线盲区，再加上一些这种紧张阿兴奋就会导致车主的注意力不集中，再加上一些四s店的管理松懈，就会让这些本可以避免的事故反复的发生。好新手和四s店员工这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来那咱们接下来聊一聊第二部分就是车的因素和环境因素那这里想问的就是说，新车本身的一些什么状态容易在交付的时候引发事故对吧，其实很多事故都是因为车辆的性能没有被详细的讲解。比如说像一些电动车它的单踏板模式，或者说它的驾驶模式的切换，如果没有人提醒你，你很有可能就会在提车的时候误操作，然后导致一些危险。就是说车本身的一些东西会让新手很难马上适应。没错，而且就是说有些车它的主动安全配置或者说它的智能驾驶功能在交付的时候也没有给大家讲清楚，那这个时候如果车主他不熟悉的话，也很容易发生一些意外再加上就是说一些四s店，他也没有按照规范去给客户讲解，或者说没有强制要求销售顾问必须在现场，直到客户完全掌握，那这个时候，哪怕车本身有一些问题，也很难去追究他们的责任。那这个时候就会有一个问题，就是说，四s店店址的选择到底会怎么影响到新车交付的安全，对吧，其实很多事故都发生是因为这个四s店它选的地方就是一个交通流量很大的地方，然后它又没有一个很清晰的导流或者说它门口有一个坡度又有一些视线盲区再加上就是说进出的东线也很复杂，那这个时候不管是客户还是车辆都很容易发生一些意外。就是说顾客在四s店门口提车的时候，到底会被哪些心理和环境的因素影响，从而增加发生事故的风险。对吧，其实很多客户他在提车的时候太兴奋了，或者说太紧张了就会风行，然后再加上四s店门口的环境比较复杂，又有一些人车混行，又有一些视野盲区，再加上说新手司机他的经验也不足，那这个时候就很容易发生一些意外，就是说光靠提醒，或者说光靠小鑫其实远远不够，没错，因为有时候顾客他可能会被车辆的性能所吸引，然后他就会忽略掉一些潜在的风险。再加上，就是说这个四s店的管理方，他可能也没有做到足够的风险提示，或者说场地的管理，那这个时候一旦出事儿，大家都会推伟，那这个时候事故责任认定也会变得很复杂。聊了这么久的车和环境因素，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊维权难在哪对吧，就说这个事故一旦发生了之后，大家最关心的就是说责任到底怎么认定对吧，其实这里面就是最核心的问题，就是这辆车什么时候算正式交付了，就是法律上风险会从一个转移到另一个，比如说像西安的那个比亚迪案子里面，律师就抓住了四s店，虽然把车卖给了客户，但是车还在店里面。然后风险还没有转移，就是说交车并不意味着风险就一定转移，对，没错，就是合同里怎么写的？发票怎么开的？这些都不是决定性的因素，法律上更看重的是你有没有真正的霸者个控制权，和收益都转移给了买家。那如果说车在店里面，然后钥匙也没有交给车主，那这个时候一般认为风险还在四s店这边，就是说如果要是说这个事故发生了之后，在赔偿上面会遇到哪些麻烦对吧，其实很多四s店他就是拖着不给你定损，然后也不给你赔，他就会说，让你去找保险公司但是其实保险公司的定损金额往往都是很低的，他不会给你全部都赔，就是说，很多时候你维权其实很难。对，没错，而且就是你的车辆的贬值损失在法律上面是很难去认定的，就算你能证明是四s店的责任，那他可能也只会给你赔直接的损失，像什么精神损失，然后什么名誉损失，这些他都是不赔的，所以这个时候你就会和他们在金额上面一直扯皮，那最后你可能就是要通过媒体曝光，或者说通过舆论的压力让他来给你解觉，不然的话，你可能就要自己扛着这个压力和损失。就是说，如果要是说，这个事故发生了之后，在走法律程序维权的时候，会遇到哪些比较棘手的障碍？对吧，其实很多案子里面，你要证明四s店的责任，那你就要证明他在交付的时候，这个车已经出了问题，那你就要花很多时间去做鉴定，那这个鉴定本身又需要一大笔钱，而且这个结果其实也不是说你准备好就可以了，他经常会因为一些细节上的正义就拖着你，就是说。维权其实远远没有你想象中的那么简单，没错，而且法院的判决其实也很难去覆盖掉你所有的损失而且这个流程也特别长，那你还要面临着四s店或者说保险公司他们的这种推违，那你这个诉讼费用律师费用时间精力全部都是你的成本。所以这个也是为什么很多人就是说，最后只能自认倒霉，所以完善这个法律然后加强监管我觉得真的是非常的重，瑶好吧，ok了，那么今天咱们把四s店门口的新车事故的隐患给大家聊开了。其实归根结底，还是需要大家每个人都多一份警惕，多一份关心，才能够让这样的悲剧和麻烦少发生一些那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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