说真的现在燃油车的更新节奏是真快,你隔三岔五就能看到某品牌推新款,明显就是怕被电车抢了风头嘛,可油车的设计更新大多数都比较保守,不会给你来个天翻地覆的变化,所以很多人就被电动车的各种新鲜感吊着胃口,反倒忽略了那些耐操耐用的传统燃油车,比如今年九月底上新的26款大众帕萨特,你听说了吗,没听说的话我一点都不奇怪。
这次出来的26款帕萨特,价格比以前更实惠,配置也做了升级,不仅延续了经典版,还整了个Pro版本,两种外观造型等着你挑,价格上指导价是16.45到19.29万,动力上还是主打1.5T和2.0T,不过更有意思的是它又端出来了1.4T的版本,这就很少见了吧,大众不是早就给帕萨特上了1.5T嘛,这波等于是为了拉低售价,直接把入门价压到14.99万,这对预算有限的朋友来说还是挺香的。
外观上,两种风格,一种是熏黑星空格栅,黑武士那味儿十足,另一种是传统镀铬造型,稳重中带点商务范,这次还搞了全黑运动套件,看着就战斗气息拉满,不过这都不是重点,真正的大变化是在智能化上。
内饰部分用了三块屏,行车电脑、悬浮中控屏、副驾娱乐屏全都有,氛围灯、全景天窗都是标配,视觉和舒适度都拉满了,更厉害的是这次的IQ.Pilot智能驾驶辅助2.0系统,传感器加到24个,配了两颗800万像素的双目摄像头,走的是纯视觉方案,能识别拳头大小的障碍物,还特别擅长发现那种矮个的小东西。
功能上能自动变道、避障、推荐超车,不过厂家也强调这还是辅助驾驶,不是给你撒手不管的,手离方向盘或者你不看前方,系统就会警示,甚至自动靠边停车打开双闪,这个安全细节真是到位,比现款系统更严谨更聪明。
车机系统也是亮点,内置百度和deepseek两个大模型AI,连续语音识别没问题,就算你问点冷门的、刁钻的,它也能对答如流,还加了数字卡片钥匙和手机钥匙,科技感满满。
总的来说呢,外观和内饰变化看起来不算巨幅,但智能化的升级很明显,价格也下来不少,对于那些不想上电车又想体验高科技的朋友,这车还是挺有吸引力的。
你觉得现在花15万左右买一辆智能化升级的燃油车,值不值呢,或者说你会为了这些新功能回头考虑燃油车吗。
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