新能源车为何修不起？

开新能源汽车，省下的油钱居然折进维修费里了。温先生花十二万多买新能源车，不到两个月左前，轮胎上方一点小伤就被定损近六千元。

无独有偶，特斯拉model三车主李小姐后备箱盖被撞出十厘米裂纹，返厂维修换盖竟要花近两万元。

几乎车主底盘七v凹陷就被要求换整个电池，费用上万元，小故障更值上千，大维修堪比半辆车价成了新能源车主的共同焦虑。

据新京报调查，轻微剐蹭时，新能源车维修成本是燃油车的2到2.5倍，电池更换成本更是占整个车的51%。

这背后原因不少，激光雷达这类精密部件本身又贵又脆弱，很多车企的维修策略是只换不修，再加上配件渠道相对垄断，进一步推高了维修价格。

与此同时全国持证新能源维修技师不足十万人，不少车主正面临修不起、不敢修，找不到人所有的现实困境。

新能源汽车要想行稳致远，售后短板必须补上，否则省了油钱真不够一次剐蹭的维修费。