那些开过微型电动车的朋友都清楚，车子空间狭小，充电速度迟缓，设计显得廉价，这些都是常见的让人头疼的问题。五菱缤果Pro于4月14日开始进行预售，其价位处于5.88万至7.28万之间，针对上述那些被人诟病的地方专门实施了升级。
尺寸加长10毫米 后排真能坐人
即便仅增添了10毫米车身长度，五菱缤果Pro，其长度为4050mm，宽度是1758mm，高度达1580mm ，轴距为2560mm。该尺寸于A0级小车范畴内属标准状况，然而关键之处在于，它运用了5门5座布局形式。众多同价位车型，其后排仅能供小孩临时代替乘坐，可是缤果Pro的后排能够正常实现对成年人的容纳。其宽度达到了1758mm，致使横向空间并不会产生拥挤局面。对于年轻妈妈，她需要接送两个孩子上下学，或者对于上班族，其周末要带父母短途出行，这种车的空间实用性明显高于五菱宏光MINI EV这类微型车。
在开发过程中，五菱对数千名女性车主做了调研，从中发现后排使用率超越 60%。为此，这次加长主要针对后排腿部空间进行。在实际体验里，身高为 165cm 的乘客坐进去后，膝盖与前座之间会留有一拳的距离。由于车顶造型较为圆润，所以头部空间也不会出现顶头的情况。该车后备箱在日常放置折叠婴儿车或者两三个登机箱时不会有问题。要是将后排座椅放倒，还能够拉运小型家具。相较于比亚迪海鸥以及吉利星愿，缤果 Pro 的空间利用率能排在前列。
复古圆灯配八层车漆 停车场一眼认出
采用新复古主义美学于外观，前脸显眼着两个圆形 LED 大灯。此在当下电动车行列之中并不多见的设计，宛如经典老爷车之现代化改造一般像。车尾增添了复古尾翼，既具美观性又可降低风阻。五菱给出了赫本绿、漫游银及另外两种车色，当中赫本绿乃主打颜色，于阳光下颇具质感。最为值得提及的是车漆工艺，同级别的车辆通常采用四至六层喷涂，缤果 Pro 运用的是八层。这就意味着小程度的剐蹭不容易露出底漆，洗车之后光泽度保持得更为长久。
买车时，不少女性用户对外观颜色极为挑剔。有关五菱产品经理透露，预订单里用户选赫本绿的超过四成其。这个颜色比平常常见的绿色更加深沉，具有一点金属反光效果。漫游银适宜倾向低调的用户。圆形大灯不只是起装饰作用，实际上照明效果也被优化，LED的光源具备足够亮度。在夜间的时候于小区停车或者行走在窄路上，视野会愈发清晰比那个棱角分明的设计像海鸥，缤果Pro的圆润形状更易于赢得女性所具有的欢喜感有好感。
浮岛中控配美甲按键 细节用心
座舱名为浮岛绮境座舱，主要有浅米棕与焦糖咖这两种配色，这两种颜色都具备耐脏的特性，且不会像纯黑那般沉闷，中控台运用悬浮式屏幕设计，其尺寸并非很大，然而显示清晰度良好，灵语智能语音系统能够对空调、导航以及音乐进行控制，驾车时无需分心去点击屏幕，五菱特意指出针对长美甲用户对按键结构做了优化，众多女生在做美甲后按键存在不便之处，缤果Pro的浮岛式开关更大且更为突出，仅用指腹便能按到，无需借助指甲尖。
被称作云感的座椅是又一个突出之处，其座椅所使用的填充物选用的乃是更为柔软的材料，它的两侧具备能够起到包裹支撑作用的构造，当人实际坐到上面之时体会犹如被托住一般，而非软绵绵塌下去的状态，这样的设计对于长时间进行驾驶而言有着很大的友好之处，坐得时间久腰部也不容易产生酸痛之感，方向盘同样做了防滑的处理，手部容易出汗的人握住也不会出现打滑的现象，五菱还注意到女性随身携带物品数量很多的具体特点，在中控台下方特意留出了一个空间较大的储物区域，这个区域能够用来放置包包或者高跟鞋等物品，门板上设置的杯架能够稳稳固定住奶茶杯，把这些细节方面的内容加在一起，致使日常使用车辆的体验好了许多。
65千瓦电机能跑130 快充35分钟
动力部分，搭载着最大功率为六十五kW的驱动电机，这个数据，在同价位当中，算是中上等的水平，它的最高车速是一百三十km/h，这意味着，它能够轻轻松松地上高速公路，不会如同一些微型车那般，跑到九十km/h就开始发飘，在城市里，起步加速十分轻快，在红绿灯路口，不会输给燃油车，电池采用的是磷酸铁锂，这种电池安全性高，寿命长，缺点是能量密度稍微低一些，五菱提供了三百三十km和四百零三km两种续航版本，都是CLTC工况数据，实际上，冬天开着暖风行驶，预计会打七折左右，日常通勤完全能够满足。
补能效率属于重要升级之处，直流快充从百分之三十充至百分之八十仅仅只需大约三十五分钟，于高速服务区上个厕所以及买瓶水的这段时间便能够补上一两百公里的续航里程，同时配备三点三千瓦的对外放电功能，该功能极具实用性，于周末前往公园露营之时，能够接上电烤炉或者为音响供应电力，碰到家里停电的状况，还能够给手机以及笔记本电脑进行应急充电，相较于同价位的比亚迪海鸥荣耀版，缤果Pro全系标准配备快充以及对外放电功能，然而海鸥低配版却需要选装。
五门五座全系快充 对标海鸥星愿
五菱缤果Pro的定位处在普通版缤果与更高阶车型两者之间，普通缤果价格更为低廉然而配置较为简单，Pro版增添了精致程度以及实用性，它的直接竞争对手是比亚迪海鸥和吉利星愿，海鸥的优势是品牌认知度较高，不过内饰塑料感较强，星愿的设计更为年轻化，可是后排空间偏小，缤果Pro的差异化体现在复古设计、五门五座实用布局、全系标配快充，这三个卖点契合了预算6至8万、对品质有要求的家庭用户。
这个被细分出来的市场之中的用户，极其在意价格。5.88万至7.28万的预售价，恰好卡在微型车升级用户之心目中的价位上。五菱品牌凭借长期积累而形成的性价比口碑，同样是增添分数的项目。经销商透露，预售开始之后的48小时之内，全国的订单数量超过3000台。其中续航里程为403km的高配版本最为受到欢迎，所占比例超过一半。消费者们普遍认为，多花费一万块去购买更长的续航能力以及快充功能是相当划算的。要是正式上市之时价格能够再下降几千块，那么这款车极有可能成为下一个爆款。
从能用变成好用 细分市场新玩法
五菱缤果Pro，并非单纯是拉长自身车身，而是针对目标人群做了深度上的重构。早期微型电动车仅仅能解决“能开能动”这样的问题，如今用户可是要求“好开好看”。缤果Pro借助设计精致化方式，空间实用化手段，配置人性化举措，尝试于这个新的阶段去建立优势。它的出现表明A0级市场正处于分化状态，入门级产品唯有做出特色方可生存。五菱选取了复古美学加上女性友好的路线，这乃是避开与海鸥直接进行价格战的一种策略。
自4月14日开启预售直至正式上市，五菱得去收集用户反馈用以调整最终配置。当前网上讨论最为多的要点聚焦于车机系统流畅度以及隔音效果方面。要是正式交付之际能够优化这两个问题，再加上定价合理，缤果Pro极有可能延续缤果系列月销过万的表现。对于那些想从微型车升级至小型车的用户，或者首次购买电动车的年轻人而言，这款车值得予以关注。
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