奔驰S级大改款震撼来袭！超50%部件换新，黄仁勋站台L4自动驾驶合作引爆豪车市场

奔驰这次玩真的了！一款中期改款车型竟然有超过50%的部件全新开发或重新设计，这在新车研发史上简直闻所未闻。2026年1月30日，梅赛德斯-奔驰新一代S级轿车正式亮相，就连英伟达CEO黄仁勋都亲自站台，宣布双方将携手进军L4级自动驾驶领域，这场面堪比国际车展上的重磅首发。

新S级前脸变化非常明显，格栅尺寸增大约20%，内部横条数量从三根增加到四根，整个车头看起来更加威严。最吸睛的是那个发光的三叉星徽立标，配合同样能发光的格栅轮廓，晚上开出去辨识度直接拉满。

坐进车内，第一眼就会注意到那块超级屏，14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏融为一体，整体式玻璃面板显得特别高级。后排更是享受，两块13.1英寸高清显示屏支持独立遥控，39个扬声器的柏林之声4D环绕音响系统总功率达到1690瓦，座椅内置4个振荡器能把音乐转换成物理振动，这体验不输专业音乐厅。

奔驰这次在智能化上下了血本，自研的MB.OS架构成了整车的数字神经中枢。AI赋能的虚拟助手新增“小奔”等虚拟形象，能用拟人化口吻和你聊天，甚至能感知你的情绪变化。

在中国市场，新S级将率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车，这套系统搭载10个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，硬件配置相当豪华。动力系统也有大升级，全新的V8发动机采用平面曲轴设计，最大功率395千瓦，峰值扭矩750牛·米，在2500-4500转的宽泛区间都能爆发最大扭矩。直列六缸发动机额定扭矩提升到600牛·米，超增压模式下更是能达到640牛·米。

安全性能方面奔驰从来不敢马虎，新S级配备多达15个安全气囊，包括行业首创的后排正向安全气囊和安全带气囊。加热式安全带能在短时间内升温至44摄氏度，冬天上车再也不用被冰冷的安全带折磨了。智能魔术车身控制系统自带路面记忆功能，能通过云端数据提前感知路况并调节悬挂，这个技术确实很黑科技。

黄仁勋在发布会上透露，英伟达与奔驰的L4级自动驾驶合作已经进入实质性阶段。这意味着未来S级车主可能真的能在车上处理工作或者休息，让车子自己开。这对那些经常跑长途的商务人士来说，简直是天大的好消息。

新S级车身长度增加了14毫米，达到5304毫米。后轮主动转向系统提供双向各10度的转向角，让这个超过5.3米长的大车开起来像紧凑型车一样灵活。AIRMATIC空气悬挂配合智能底盘路面记忆功能，经过颠簸路段时悬挂会自动调整，确保乘坐舒适性。个性化定制服务这次也丰富了不少，MANUFAKTUR匠心高定提供超过150种车漆颜色和400种内饰颜色选择，还有一对一专家咨询服务。

奔驰明确表示2026年将引入超过15款全新和改款产品，覆盖所有驱动方式和产品矩阵。在“油电同质、油电同智”的策略下，MB.EA平台首款量产车型。全新纯电GLC SUV将在年内推出国产加长轴距版本，同样会搭载空气悬挂。

面对宝马7系和奥迪A8L这些老对手，新S级这次改款确实来势汹汹。特别是智能化方面的快速提升，让传统豪华品牌在新能源车企面前也有了抗衡的底气。不过中国市场现在竞争太激烈了，尊界S800、蔚来ET9这些新势力车型也在虎视眈眈，奔驰想要守住地盘还得拿出更多真本事。新S级前排座椅内置19个调节电机，提供6种专业按摩模式，后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的腿托角度调节。