华为乾崑CAS 4.0下放：华境S凭什么敢叫板百万豪车？20万级SUV安全天花板被彻底打破，这套硬核系统究竟藏着多少保命黑科技？

神炼电池3.0可以承受1500J撞击而不会起火、爆炸，这是宁德时代给我们的保证，在76亿公里的实战中积累了大量的数据支持我们。

一般车用这电池顶多算个卖点，放到华境S上那就是真真切切的防身术了。

说到安全，车身结构就是一个硬茬子了。五纵十一横、笼式六环都是用2000MPa的超高强钢堆出来的。

80km/h的侧碰加上15米高空坠落翻滚，这样的测试一般车辆是不敢尝试的。中汽品科把证书放在那里了之后安全性就没有问题可挑了

加上气囊、腔体一共14个，2.6米长的超大充气体帘可以保持压力长达六秒之久。这不是造车而是制造一个移动保险柜一般的技术水平

这还没有结束，华为乾崑CAS 4.0这套系统才叫人眼界大开，23项主动安全功能全部配齐了，并且还有鬼探头、后向横穿等功能的反应速度比人类大脑还快。

问一下这辆车到底有多牛，我说它的70km/h夜刹、130km/h防追尾都经过了实测，在六大工况上也全部通过认证。

其实到这儿心里难免有个想法：把全链路安全作为标配，到底是卷出了新高度还是我们对于家庭出行的要求本来就该如此？

如果把主动防御和被动承载全部考虑进去的话，那么大六座SUV的门槛恐怕就要被它直接抬高不少。

如果华为乾崑真的成为标配的话，以后我们买车的时候是不是就可以不用再为那些杂七乱八的辅助功能而多花钱了？

您对此有什么看法？认为这个配置很给力，还是觉得技术在极端天气下会出现什么问题呢

回头看看，当初为了全家出行选大六座的时候谁不把安全放在眼里？

这辆车把智能安全直接全系标配，这样的做法也逼得那些还在玩减配套路的品牌没有退路了。

华境S一出，大六座SUV圈子里的格局恐怕就要改观了。

您想想看，所谓的全链路安全是真金白银的守护还是厂家为了卖车制造出来的噱头？

要是真把这套系统用到路上，我们心里那根紧绷的弦是不是也可以稍微放松一下了？