要说近期全尺寸SUV市场可谓是火爆异常！从20万级别到50万级别均有众多国产品牌争相涌入，在这么多的全尺寸SUV当中，让我比较印象深刻的就是岚图的泰山了， 岚图泰山为什么让我印象深刻呢，主要就是其座椅的舒适程度和座椅的厚度，真的让我有种以前老林肯、老凯迪拉克、老别克林荫大道的那种座椅的感觉！而且座椅材质的手感很细腻，再加上这个深红色的座椅颜色，old money真的拿捏的足够到位！一整个体验下来，从外观设计、内饰风格和用料以及空间表现这几个方面跟大家做个简单的静态体验小报告！
首先是整体外观设计方面，在前脸设计上，车头采用鲲鹏展翼造型，34道立柱光瀑格栅搭配贯穿灯带，延续了岚图家族化的设计语言的同时，在气场上，岚图泰山拿捏得还算到位，车头略微隆起的机舱盖设计搭配这个略小的头灯组，没有把气场做到完全的释放，有种想模仿劳斯莱斯但是又没有模仿到精髓的感觉！不过外观部分，因人而异，不做过多个人主观评判！
由于搭载了高阶智驾，所以头上的“犄角”还是有的，对于这么一款全尺寸的SUV而言，在智能化方面是加分项，但是在外观设计感受上，是个减分项。
整个车身侧面部分，得益于5米2的车长加上饱满且平直的腰线设计，气场和颜值都是足够的，加上22寸的抛光亮面大轮毂，侧面设计没得说，而且车身比例经过精心调校，长高比2.87、宽高比1.114等“四大黄金比例”塑造出稳重大气的“旗舰站姿”。在门把手方面，岚图泰山采用的是半隐藏式流光星辰门把手。单把手内置24颗LED灯珠，能演绎迎宾、驻车等多场景灯效。不过我个人感觉设计有点过于用力了，如果采用和揽胜一样的隐藏式门把手或者是传统的门把手设计会更沉稳一些！
车尾设计部分，尾灯组是个大的亮点，尾灯以山海倒影为意象，在夜色中点亮时，光影交错间宛如一幅流动的水墨画卷。后备箱开启并没有采用揽胜、X5等的上下分段式开启，而是采用的普通的开启方式，属于中规中矩。由于采用的是插电式混合动力，尾部排气部分做了隐藏处理。让尾部更加平整。车身尺寸方面，5230mm*2025mm*1817mm的三围尺寸，妥妥的“大家伙”！3120mm的轴距让整个内部乘坐空间表现优异！
内饰方面，首先让我震惊的就是这一整套的座椅系统，堪比头等舱级的乘坐体验！先看座椅厚度，这材质用料，着实舍得下成本！而且这个座椅拥有66颗高精度传感器、22向电动调节和26点按摩功能。坐进主驾后，系统会通过传感器感知坐姿与体压，自动调节侧翼、腰托的支撑度。无论是正襟危坐的驾驶姿势，还是稍微慵懒的靠坐姿势，座椅的调节都比较精准，尤其是腰托的支撑，能贴合腰部曲线，不会有顶腰或空腰的不适感。而且更关键的是，座椅由知名医学专家团队联合开发，针对中国人体型优化，对腰部和腿部的承托更贴合亚洲人的身材比例。
二排零重力座椅不仅能左右平移，还配有两侧可弹出的扶手。开启零重力模式后，座椅可调整到最舒适的角度，配上两个小桌板，无论是商务办公还是家庭使用都非常实用。岚图泰山采用2+2+2的六座布局，其核心思想是“平等”。得益于纯电平台带来的长轴距，空间几乎都让给了乘员舱。第三排空间堪称惊喜。坐垫长度充足，腿部支撑到位，170cm身高的成人坐进去，腿部能有一拳三指的余量，比不少“第三排是摆设”的同级车强。更贴心的是，三排不仅预留了儿童座椅接口，还藏了个220V充电口。180mm宽的二三排通道与纯平地台让家庭用户在车内穿行更加自然。迎宾低门槛设计对老人和小孩很友好，上下车不用跨大步。三排拥有同级最大175mm调节行程，让长途出行的乘客也能找到舒服的坐姿。
其他配置方面，岚图泰山在科技配置上可以说是“把能给的全给了”。鸿蒙座舱5、16.1英寸中控屏、55英寸AR-HUD加上二排21.4英寸吸顶屏，构成一个沉浸的多屏交互系统。前排的智能美妆镜也令人印象深刻，224×110mm的镜面带44颗LED、9种光效，这点对于女士真的非常友好！13L智能冷暖双开车载冰箱制冷速度不错，24℃环境下，从常温降到0℃约22分钟。静谧性方面，硬件方面由多层结构共同完成。5.7㎡的隔音隐私玻璃、全覆盖阻尼层、RNC/ENC双主动降噪技术组合，隔音应该是非常不错的！
最后是动力配置和价格方面，岚图泰山采用了插电式混合动力，1.5T四缸发动机+前后双电机的动力布局，百公里加速时间为5.2秒！最高时速则是达到了200km/h！其CLTC纯电续航里程则是达到了350km，采用的是三元锂电池，电池的冷却方式则是液冷。而且支持800V高压平台！车型配置和售价方面，则是37.99万到45.99万三款车型。只是在配置上有些许差距，个人感觉，最低配版本37.99万就完全够用了！
总结：作为岚图品牌旗下的首款旗舰全尺寸SUV车型，岚图泰山的诚意还是比较高的，相较于隔壁的9X，我觉得除了气场上弱了点之外，其他方面丝毫不差，甚至要更甚一筹！如果手头有个40万预算，想要选一款满配置+高舒适度的全尺寸SUV，那么岚图泰山着实是个不错的选择！
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