零跑Lafa5这辆车，是在11月27号正式上市的。
要说它在同价位车型里的定位，那真是相当明确，它明显就是专门针对那些有特定需求的朋友来的。
价格方面，虽然跟它家B系列的车差不多，但这款车的整体价值感，可以说一下子就提升了好几个档次，远超同级别其他车的水平。
光是它多给你配备的25个特别好的配置，咱们简单算一下，这提升的价值就相当于你白白多得了1.3万块钱的东西呢。
所以啊，对于那些买东西特别精打细算、喜欢买到就是赚到的朋友来说，这辆Lafa5确实有着不小的诱惑力，让人想多了解一下。
从外观设计上看，零跑Lafa5简直是把时下年轻人的审美抓得死死的，一眼看过去就觉得特别酷、特别有范儿。你想啊，它全系车型都给你配了那种没有边框的车门，打开车门的时候，感觉整个人都时尚了不少，瞬间就跟其他普通车区分开了。
旁边还有那19英寸的大尺寸轮毂，不仅仅是看起来大气，更是给整辆车增添了几分运动感和高级感。这种无框车门加大轮毂的设计，通常只有在那些更贵、20万甚至30万以上的车型上才能见到，比如说像小米SU7那样，零跑Lafa5也把它带到了这个价位，可以说非常厚道了。
再来看看车里面，内饰大面积地采用了仿麂皮的超纤绒材质，手摸上去那种柔软细腻的质感，加上眼睛看上去的档次感，一下子就把整个车内的氛围拉高了。而且，这车还考虑到了乘坐的舒适性，驾驶座和副驾驶座都贴心地配备了座椅通风功能，夏天开车或者长途旅行的时候，背部和臀部就不会再闷热出汗了，这点设计得很贴心，既有面子上的高级感，又兼顾了日常使用的舒适实用，真是把好看和好用平衡得特别好。
要说起这车的核心亮点，那还得是它开起来的感觉，也就是驾控方面。这辆Lafa5的底盘，可是经过一个非常专业的团队特别调校过的，这个团队里头还有像Stellantis这样的大公司参与，所以底盘的调校水平那是没得说，开起来会让你觉得车子更运动、更有劲儿，特别带感。
它采用的是后置后驱的驱动方式，简单来说就是发动机在后面，主要动力也是从后轮输出，这样设计的好处就是车子的转向会更灵活，加速也会感觉更直接。再加上它有一个特别小的转弯半径，只有5.17米，这意味着什么呢？
就是在城市里掉头、窄路转弯或者在停车场里挪车的时候，它都表现得非常灵活自如，操作起来一点也不费劲儿，即使是新手司机也能很快上手。开起来这种指哪打哪的灵活劲儿，可以说跟市面上一些口碑非常好的性能车，比如特斯拉的Model 3那种，调校水平都差不多了。
这种调校，能给开车的你带来不少驾驶乐趣，让你觉得每次出门都挺有意思的。
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