NIKEN这个名字的涵义要从日文来拆开解释，“NI”在日文里代表着数字二，“KEN”就是剑的日文发音，合起来的日文意思是「二剑」，不过看NIKEN实车的前方左右各配备了两支倒立式减震，实际上更加符合【双剑】这个的名字，同时也意味着这款倒三轮的前双轮有如双剑一般的精准转向
NIKEN最大的特色就是前轮采用单侧双倒立式前减震设计以及双转向轴结构(LMW Ackermann Geometry)，其优点包括了增强前轮的抓地力、行走高地落差的路面以及紧急刹车时也能很安定、增强过弯时的稳定性等等在引擎方面则是以MT-09的845cc水冷式并列三缸引擎为基础，具有115hp最大马力和87.5Nm的最大扭力
NIKEN搭载了三种动力模式、二段式循迹控制系统、电子快排、定速巡航、辅助式滑动离合器、ABS刹车系统，丰富的电控配备，让NIKEN无论是操控与安全性都更加完备
NIKEN的车头内部包括了LMW双转向轴机构，使得车头比一般车种更宽，配上肌肉线条的设计让NIKEN的外型看起来更加霸气。在灯具部份头灯、行车灯、方向灯和车尾灯均采用LED灯组，风镜部份则不具备高低调整功能，不过可选购原厂推出的长风挡
由于NIKEN前双轮结构使得车辆的重心会集中在前方，为了调整前后重心的分配，NIKEN的手把与传统的固定方式不同，而是采用转向连结杆的设计如此，透过手把的后移，让骑乘位置也跟着后移，使NIKEN的前后轮负重达到50:50的完美状态
YAMAHA开发的LMW双转向轴机构，可让NIKEN具备顺畅的过弯特性，实现高达45度的倾角和自然的操控感
前方左右侧各备配两支倒立式前减震(可调预载和回弹)以及两组265mm碟盘
和辐射对四卡钳的刹车系统，前双轮规格为120/70-15，让NIKEN的前轮抓地力与操控稳定性都超越一般车型
液晶仪表，包含转速、时速、档位、油量等皆一目了然，另外在仪表板左上方以及骑士座位的左下方都配备了12V的电源座
在左手把开关上还配备了定速巡航开关
坐垫部份也经过全新设计，让长途驾驶时更加舒适
引擎部份以MT-09的845cc水冷式直列三缸缸引擎为基础进行调教，曲轴经过改良，提供更线性易掌握的加速表现，并同样具备动力模式与循迹控制系统
NIKEN新车就标配快排系统
前单侧的双倒立式前减震和 后一支可做预载和回弹的调整
后悬吊也可做阻尼的调整，并附上了预载调整旋钮
倒三轮机车的前双轮可以提供更好的转向抓地力特别是在雨天时，带来更多的驾驶安心感，另外在前双轮的辅助之下，让骑乘者可以更简单地享受到运动过弯的乐趣和更安全的驾驶体验。
之前发布的NIKEN GT的车型介绍
雅马哈 YAMAHA NIKEN GT | 实车介绍
赛道视角
NIKEN参数规格
引擎形式 水冷四行程三汽缸DOHC 12汽门
全长 2150
车宽 885
全高 1250
轴距 1510
最低地上高
座高 820
干重 263
总排气量 847cc
供油方式 电子喷射
启动方式 电发
压缩比 11.5:1
最高马力 115hp / 10000rpm
最大扭力 8.9kg-m/8500rpm
油箱容量 18L
传动形式 链条 湿式多片离合器六速
前悬挂系统 41mm四支倒叉 130mm行程
后悬挂系统 水平放置，行程142mm
轮胎(前) 120/70 R15 双前轮胎
轮胎(后) 190/55 R17
前刹车系统 265mm双碟配对向4活塞卡钳
后刹车系统 298mm单碟配单活塞卡钳
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