最近啊，我们看到一份关于汽车控制器的新专利申请被翻出来了，大家伙儿仔细一看，嘿，这份文件里头好像偷偷藏着一张疑似icarv25的车架图！
说白了，车架图就是一辆车的骨架子，所有的零部件都得搭在这上面，它是决定一辆车基本结构和安全性能的关键部分。
能在这份正儿八经的专利文件里头发现icar新车的骨架设计，这事儿本身就挺让人觉得有意思的，感觉就像我们提前看到了新车的底子一样，虽然不是百分百的官方确认，但看着还挺像那么回事儿的，透露了不少未来的设计方向呢。
仔细瞧瞧这张车架图，最打眼的就是车顶上那个大大的天窗，面积看着特别夸张，比之前曝光的那些车架图里的天窗开口还要大好多，简直是把车顶几乎全敞开了。这种设计挺激进的，一般车的天窗没这么大，可能icarv25想给车里带来超级开阔的视野和通透感，让乘客感觉就像坐在敞篷车里一样，头顶一片开阔，采光效果那肯定是杠杠的。这种大胆的设计确实让人眼前一亮，也吊足了大家的胃口。
除了天窗，车身侧面也有个挺有意思的改动。在C柱和D柱之间，也就是车子后半部分侧面，以前很多车型可能会做成一块盲区，叫盲窗，看不见外面。但这次曝光的icarv25车架图上，这里居然开了一个小小的方窗。
这个小方窗虽然不大，但它意味着车内后排乘客的视野会更好，也能让更多的光线透进来，让整个车厢内部感觉更明亮、更宽敞，不会有那种憋闷感，也跟之前的v23车型完全不一样了。
车身右后方的充电口也挪了位置，移到了这个小方窗的下面。考虑到这辆车是增程车型，简单说就是它既能用电跑，也能烧油发电，所以肯定会有一个加油口。从左右对称的设计惯来看，估计加油口就会放在左后方对应的位置。
这种设计改动可能不只是为了好看，也可能是为了充电和加油时操作更方便，或者是在车辆整体布局上做了优化，确保各种功能接口都能顺手好用。
最让人觉得惊喜的，还得是这辆车的车架竟然是全铝材质的。全铝车身，顾名思义就是整个车身的骨架都是用铝合金做的。跟传统的钢铁车身比起来，铝合金最大的好处就是轻。
车身轻了，车子跑起来就更省电或者更省油，动力表现也会更好，加速更快，操控更灵活。而且，铝合金在强度上也不输钢材，甚至在某些方面表现更好，同时还不容易生锈，能延长车子的寿命。
用全铝车身成本肯定会高不少，这也能看出icar在v25这辆车上确实是下了血本，想要把它打造成一款从里到外都挺有分量的车型。这些细节改动，都让人对icarv25的最终成品充满了期待，希望它能带来更多惊喜。
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