先开个盘，你们觉得比亚迪这波旗舰新车，最大的敌人是谁？奔驰宝

先开个盘，你们觉得比亚迪这波旗舰新车，最大的敌人是谁？奔驰宝马，还是特斯拉理想？我告诉你们，都不是。这场仗最大的悬念，是他们自己。

比亚迪最近的操作，堪称“饱和式内卷”。海洋网的海狮08、海豹08，王朝网的汉9系、唐9系（可能叫“大唐”“大汉”），四款车，尺寸全奔着五米二、轴距三米去了，激光雷达、空气悬挂、千匹马力、兆瓦闪充……参数堆到顶，发布会一个三月一个四月，排队给你端上来。表面看，这叫“多生孩子好打架”，全面围剿BBA的腹地。

但内部，我听到的完全是另一种声音。这叫左右手五杀，自己人先卷麻了。

就说一件事，路天（王朝网总经理）前两天在内部会上，对旗舰怎么命名的问题，丢出来一句：“名字不重要，重要的是它能不能让对手感到‘害怕’。”这话听着霸气，但细品，是有点无奈和转移焦点的。因为王朝网搞“大唐”“大汉”这俩名字的投票，直接被网友怼上了天。论坛里抽样看，超过六成的人觉得这名字“土”，像景区观光车。海洋网的营销兄弟，看着王朝网这场命名闹剧，估计一边偷着乐，一边赶紧把自己“海洋美学”的伪装贴纸设计专利拿出来晒——看我们，连路试车都是精心设计的广告牌，高端感拉满。

但别笑太早，海洋网就没烦恼了？海狮08对大唐，海豹08对大汉，级别、尺寸、技术、定价区间（传闻都往35-45万冲）高度重叠。你猜消费者会怎么选？是选听起来有文化的“大唐”，还是选看起来更洋气的“海狮”？这根本不是在分流BBA的客户，这是在比亚迪自己的潜在高端用户池里，提前制造“选择困难症”和“品牌内耗”。

最要命的是供应链和营销资源的争夺。一个可靠消息是，为了抢顶级车评人的首发档期和核心媒体的黄金版面，海洋网和王朝网下面的团队，已经有过小摩擦了。这还没上市呢，自家兄弟先为曝光量掐起来了。等到真刀真枪卖车的时候，为了完成各自的KPI，销售终端会不会出现“踩一捧一”、互相拆台的情况？我告诉你，在巨大的销量压力下，这几乎是必然。

所以，看比亚迪这波旗舰大战，别光看它参数多唬人，对标多嚣张。真正的戏台子，在比亚迪内部。这场“窝里斗”的烈度，直接决定了它们冲高的成色。

是能形成合力，一个打品牌一个走量，默契配合拿下市场？还是演变成内耗，自己人先把自己的溢价空间和品牌形象打下来？

比亚迪的“登峰造极”，第一关要过的，恐怕不是技术，而是自己家里这盘复杂的棋。