作为一款经典合资中型SUV，途观L在国内一直是比较受欢迎的存在，销量成绩也比较理想，很长一段时间以来，月销量都没有低过一万台，近三个月的月销量更是将近两万台，在当前新能源车型如此受欢迎的今天，这样的销量成绩可以说相当不错，由此可见广大消费者对它的喜爱以及信任程度远比想象中要高。目前，途观L共有多款配置处于在售状态，其中2026款途观L Pro是比较受欢迎的存在，官方指导价23.68万起，不同地区经销商有不同的购车优惠，终端叠加购置税全免之后起售价有望来到20万内。
在R-Line运动套件的加持下，途观L Pro沉稳中透露着动感，尤其是前脸的大尺寸熏黑中网为其增色不少，贯穿灯带横贯会发光的车标之后与两侧大灯组连接，简约大方又不失辨识度，整个前脸造型虽说不像当前流行的新能源车型那般极具科技感，但看起来并不单调，同时有很高辨识度，符合各个年龄段消费者的审美喜好。
高配车型配备800万像素的双目摄像头，与老款相比主要升级了IQ.Pilot，支持高速以及快速路的NOA，尤其是在一众合资车型中，这样的辅助驾驶能力确实比较有竞争力。车身侧面造型舒展大方，采用家族经典设计风格，上腰线采用分段设计，配合下腰线共同丰富车身视觉效果，得益于车身尺寸的优化，整个车身形态看起来大了一圈，不说别的，驾驶着这样的一款车出行确实挺有面子。
车尾造型跟前脸一样突出，贯穿尾灯内部结构精致，从很多细节上面都能看出设计师下了不少功夫，下包围处加以网状结构进行点缀，虽说没什么实质性作用，但能够提供一定情绪价值也是好的。打开尾门，一个规整的后备箱容积呈现在面前，应对日常家用无压力，地台下方设计有备胎。
内饰设计布局沉稳中透露着科技感，既不像新能源车型那般独特，也不会像传统燃油车那么老套，同样属于各个年龄段消费者都能接受的那一类。全系标配15英寸中控屏，拥有2K分辨率，支持四种手机互联系统，基本市面上所有手机都能跟这套车机系统相连，配备多种科技功能，应对日常代步足够。从次低配开始还配备了副驾娱乐屏，更加贴合当代消费者的用车需求，从这点就能看出它为迎合大众喜好做出了不少努力。整体配置表现确实不错，基本上能给到消费者的都给到了，配备旋转式电子怀挡设计，一来操控便捷，二来为前排节省了更多空间，从视觉效果来看更清爽。
至于车内空间表现以及乘坐舒适度都还不错，入门车型支持前排座椅加热，从次低配开始便增加了通风以及按摩，有效缓解长时间乘坐的疲惫感，后排座椅支持按比例放倒，空间表现没什么问题，只不过地台中间依旧有高凸起，将后排座椅放倒后又可以进一步拓展后备箱容积。动力部分，标配2.0T高功率发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，百公里加速来到7s级，这是一套成熟的动力系统，再加上品牌积累多年的调校基因，属于各个年龄段消费者都能接受的一类型。
总之，2026款途观L Pro确实是一款值得入手的家用SUV，从设计到配置再到动力，基本没什么可以挑剔的地方，之前的它或许有些老套过时，但现在的它已然更多考虑到用户需求以及潮流发展趋势，尽量在自身能力范围之内改变自己，为消费者带来高品质用车体验。怪不得获得了这么多消费者的喜爱，感兴趣的消费者可以咨询一下当地经销商，相信你会有意想不到的收获，如果售价也比较合理的话就可以考虑入手了。
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