这些硬派越野车,究竟是生活玩伴,还是冒险领袖?

去年夏天,我第一次近距离看奔驰 G 级,是在一个汽车展上。站在那台四四方方、线条硬朗的“大块头”面前,我忍不住摸了摸它的进气格栅,那一瞬间真有种握住权杖的感觉。后来坐进驾驶座,关上厚实的车门,那“哐”的一声,让我心里踏实得像关上了城堡的大门。那种气场,不是照片能还原的。

这些硬派越野车,究竟是生活玩伴,还是冒险领袖?-有驾

牧马人我也是有过小小的经历。前年国庆假期,我朋友借我他的牧马人去郊区玩,当天阳光特别好,我们拆掉车顶,风直接灌进来。行驶在碎石路上的时候,那种车身的坚定感让我忍不住笑出来,甚至故意冲了几次水坑,把车溅得满是泥点子。回到家擦车的时候,我才发现自己对这种完全开放的驾驶环境上瘾了。

路虎卫士我没开过,但去年五月去新疆,旅行队里有一辆新款卫士。我坐在副驾驶,窗外是无边的戈壁。司机轻轻一打方向,车子稳稳地跨过一段看起来挺吓人的深沟,当时我忍不住说“你这车就像在地毯上走。”它那种稳重的气质,是一种靠实力给的安全感。

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吉姆尼我是真的差点下单。上周三下班路上,我在一个二手车行试驾了绿色吉姆尼。小小的车身钻在车流里特别灵活,方向盘的反馈轻但精准,最关键是那种自由的感觉——好像一转弯就能跑去海边。虽然最后因为预算没拍板,但到现在我还时不时刷它的改装视频。

北京 BJ40,我第一次见是在京郊爬山时。那天一个车队停在山脚,我看着那辆 BJ40带着泥点的车身和粗壮的轮胎,心里就觉得,这就是国产的硬派精神。后来跟车主聊了几句,他说这车就像兄弟,能带你去很多地方,也不会让你倾家荡产才能拥有。

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FJ 酷路泽的经历更有意思。三年前,我开着朋友的车去海边,天上下着小雨,海风啪啪打在车窗上。油门一踩,车子稳得像一艘小船,给我的感觉是“你无论怎么折腾,它都不会嫌弃你”。车内那种复古的仪表和鲜艳的颜色,让人一下就忘了它其实是台很能干的越野车。

悍马 H1我没坐过,但真见过实体是在老城区的一次婚车队里。那车停在那里,存在感强到周围其他车都像玩具。站在旁边拍照的时候,光看它的轮胎就觉得这东西能碾过去任何障碍。虽然它已经停产,但那种无可替代的霸气,真的靠近一次就能明白。

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坦克 300我倒是亲眼见到过排队提车的场面。那是去年十一月,在一个 4S 店外,一排崭新的坦克 300闪着金属光,车主们一边拍照一边聊越野路线,我在旁边听得心痒痒。它的内饰够舒适,外形够硬派,真的像一匹刚跑出来的新马,没人不回头看。

方盒子车型,不只是造型硬朗,而是它们给人一种“不走寻常路”的邀请。开着它们的时候,你会觉得自己的生活半径一下被拉大,任何路都可能是一段故事。

这些硬派越野车,究竟是生活玩伴,还是冒险领袖?-有驾

我好奇,你有没有哪一次因为车子的造型或者性能,突然下定决心要买它?或者像我一样,试驾一次就念念不忘的经历?留言跟我聊聊,说不定咱能凑一篇“方盒子迷的互诉大会”。我会把有意思的故事在下一次写车的时候带上。

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