2025年，中国汽车产业正处于“十四五”收官与“十五五”启幕的关键转折阶段。随着技术革新的不断深入，汽车的智能终端属性愈发鲜明，原本稳定的行业竞争格局也随之迎来深刻调整。面对这一充满变数的产业环境，上汽大众将“油电同进、油电同智”作为战略核心抓手，以精准的布局应对市场变化。从实际市场反馈来看，企业在今年前三季度实现了累计终端销量78.7万辆的稳健业绩，这一成果不仅是其战略有效落地的直接证明，更充分彰显出传统合资车企在行业转型关键期，所拥有的强劲发展韧性与灵活应变能力，为同类企业提供了可参考的转型思路。
战略先行，基本盘稳固与新品类爆发共筑增长基石
今年1至9月，上汽大众终端销量累计达78.7万辆，其中9月单月销量为9.13万辆，环比增长1.4%，整体呈现出稳中有升的良好发展态势。这份亮眼成绩的取得，离不开企业对市场趋势的精准把控，更得益于产品布局的持续优化与迭代。
在传统燃油车领域，朗逸、帕萨特、途观三大车型家族依旧是支撑销量的核心力量。具体来看，9月朗逸家族终端销量突破2.2万辆，凭借稳定的产品力继续领跑A级燃油轿车市场；帕萨特家族也表现不俗，以近1.9万辆的单月销量稳居B级燃油车市场前列；途观家族同样保持稳健势头，单月销量超1.9万辆，成功跻身合资中型SUV第一阵营。这些经典车型的持续热销，不仅展现了上汽大众强大的产品竞争力，更印证了其在燃油车市场积累的深厚用户基础与品牌信任度。
与此同时，新产品的投放正逐步转化为新增量。8-9月，上汽大众连续推出6款新车，覆盖大众与奥迪双品牌。其中，全新凌渡L上市仅一个月，订单量达到8月的近三倍，凌渡L GTS版本更占据总订单的四成，显示出性能车型的市场潜力。豪华品牌方面，上汽奥迪9月终端销量达5700辆，同比增长90%，全新A5L Sportback与纯电战略车型E5 Sportback共同构建了多元化的增长极。
油电同智再深化，智能化成为燃油车价值新引擎
在电动化浪潮中，上汽大众并未放弃燃油车的智能化升级。正如上汽大众总经理陶海龙所言：“我们会继续坚持‘油电同进、油电同智’的战略，同步推进燃油车的智能化升级，让钟爱内燃机的朋友们也能开上智能化的油车。”
9月29日，上汽大众正式推出Pro家族2026款，包括途观L Pro、帕萨特 Pro和途昂 Pro三款车型，推动燃油车智能化体验迈入2.0阶段。此次升级的核心是搭载端到端高快NOA功能的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，选购顶配车型即可免费享有，选装也仅需5000元，真正实现了科技普惠。该系统支持自动变道、智能避障、自主上下匝道等功能，并深度融合人机共驾理念，使系统在人为干预时不会退出，而是协同完成驾驶任务。
在智能座舱方面，Pro家族2026款搭载百度文心与DeepSeek双AI大模型，支持多意图识别与连续对话，Face ID刷脸登录等功能进一步提升了用户体验。这套系统打破了燃油车在智能体验上的代际落差，实现了油电平权的体验跨越。
双节促销成效显著，服务体系升级助推品牌价值
“金九银十”期间，上汽大众推出购车“六重礼”，包括国庆专享2000元现金券、全系燃油SUV整车终身质保、限时特价、以旧换新补贴等多重权益，有效拉动了终端销售。国庆黄金周期间，大众品牌日均客流超1.2万批次，日均订单量环比提升53%；上汽奥迪订单量环比增长256%，显示出强烈的市场反响。
在服务层面，上汽奥迪于9月推出全新售后服务品牌“Audi Top Service”，提出“可靠守护、高效服务、无微不至”三大原则，并细化为八大服务承诺。同时开展的“欢迎车主回家”关爱活动，通过取送礼、预约礼等六重礼遇，进一步强化了用户粘性。预计到年底，上汽奥迪将在全国100多座城市建成240余家用户中心，持续完善服务网络。
产品矩阵持续丰富，战略布局放眼长远
面向未来，上汽大众的产品规划清晰而坚定。大众品牌将在2026年推出6款全新新能源车型，包括3款插电混动、2款增程和1款纯电车型；到2030年，将推出超过20款全新车型。上汽奥迪也在构建全场景豪华产品体系，未来两年将在燃油车领域基于PPC平台推出多款搭载辅助驾驶的新车型，在新能源领域持续扩充AUDI品牌电动阵容。
陶海龙曾深刻剖析中国市场的豪华认知：“豪华的定义在中国市场已被重新塑造，智能化体验是豪华的核心组成部分，但真正的豪华，还要叠加德系精工制造、底盘调校和安全技术。”这番解读不仅精准定位了奥迪品牌的发展内核，更清晰勾勒出上汽大众的整体战略脉络：以制造品质与安全标准为根基，在此之上全面推进产品的智能化升级，实现“硬实力”与“软体验”的双重提升。
当行业站在变革的十字路口，上汽大众凭借“油电同智”的战略定力、清晰可落地的产品路线，以及始终稳健的市场表现，为同类合资车企的转型提供了极具实操价值的参考样本。眼下，随着更多全新车型的陆续登场、服务体系的持续优化，企业正加速积蓄动能，既为年底的销量冲刺筑牢基础，也为2026年的市场竞争抢占先机。在中国汽车产业向高质量发展迈进的征程中，这种既不割裂传统制造优势、又积极拥抱智能变革的“平衡式”发展模式，蕴含着深刻的行业启示，无疑值得更多企业研究与借鉴。
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