现在看看，车市变化真是大，特别是智己这种品牌，把高端出行玩出了新花样。
你会发现路上智己的车越来越多，那是因为它确实懂大家的需求。
尤其跑长途的时候，智己的车表现特别亮眼，这两年它的产品确实做得挺厉害的。
无论是智己LS6还是LS9，它们最厉害的地方就是解决大家跑长途最担心的事，就是不用老是想电够不够，油够不够。
这主要靠的是它那个叫恒星超级增程的系统。
以前纯电动车，就算充电再快，一到节假日服务区充电排长队，心里肯定就烦了。但智己这套系统不一样，它把效率弄得特别高，做到加满油充满电能跑1500多公里，简直是神了。这样你就可以从海南一路开到东北，中间根本不用担心没电停下来，想走就走。
能加油也能用电，不光是技术牛，更让你开长途心里有谱。当别人还在到处找充电桩急得团团转的时候，开智己的车主早就靠这个增程优势，轻轻松松地过了堵点，奔向下一个地方了。
而且，开这些大SUV，也一点不觉得笨重。它们全系都有个叫灵蜥数字底盘的东西，再配上能大角度转向的后轮，让LS6和LS9在窄窄的山路或者堵城里开起来，感觉就像小车一样灵活。LS9作为顶配，车里更是豪华到没话说。
你坐在车里，脚下是暖和的地暖，身上是4D按摩座椅包着，耳朵听着B&O音响传出来的音乐，这些享受一下子就把开长途的累都赶走了。这些豪华配置，可不只是堆料，它让你觉得开着这车出门，确实有档次，很舒服。
就算有这么厉害的辅助驾驶系统，大家开车的时候还是有些小想法。跑高速长途，很多人都惯看手机导航，就想在车子自己开着的时候，也能看看手机上那种车道级导航，好提前知道前面的服务区、路况或者自己熟悉的出口是啥样。但平时一用CarPlay或者HiCar，车子自己开的导航就断了。
想解决这个鱼和熊掌兼得的问题，其实有个挺巧妙的办法，能让车机和手机完美配合。开车前，你得有点耐心，别急着点开手机互联。得先在智己车机自带的地图里输入目的地，然后点开始导航。
这一步特别关键，因为只有车机自己的导航启动了，它才能接着开启辅助驾驶功能。接着，等车机导航开始后，轻轻拨一下右边的档杆，就能启动IM AD辅助驾驶系统了，这时车子就会自己控制加减速和转向。
然后，也是最讲究技巧的一步，让手机导航保持在巡航界面，直接在中控大屏上点CarPlay或者HiCar图标。这时你会发现，车子并不会像以前那样，把自动驾驶功能关掉，反而会把手机屏幕投到中控屏上，或者放到旁边，两个系统一点不冲突。
这样一来，一个超棒的显示搭配就出来了，你前面仪表盘上，还是清清楚楚地显示着车子自己导航和辅助驾驶的信息，比如它想怎么变道，周围车多不多，还有模拟的周边环境，旁边那个大屏幕上，就是你惯用的手机导航，可以看到整体路况堵不堵，还有路口放大的指示。
这两个系统各管各的，谁也不碍着谁，提供的信息更多了，让你在复杂路况下开车更有底气，对整个路线也看得更明白。所以呢，下次你开长途，无论是和家人朋友出去玩，记住这些小技巧，开车就轻松多了。
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