广州珠江大桥上天天堵车，主要是小车随便开进非机动车道，挤得电动车没地方走，只能跑到主路上添堵。
非机动车道本来是为电动车这些东西准备的，能让一大堆人顺利过桥，可小车一占道，就全乱套了。
私家车主开车不守规矩，总觉得自家车优先，别人就得让着，电动车一乱窜就被骂，之前公交车有专用道，现在呢，因为车多道少，公交道也废了。
电动车没专道用，有些路上的非机动车道被小车乱停乱放，电动车只好绕着走，干脆上主路混一起，堵得更厉害。
广州路难走，大家总怪电动车乱窜，乱停，乱放，违章多，可机动车也爱钻非机动车道，反正道都互相借，以后大家换着走得了。网约车更烦，在马路边随便停，成了广州的毛病，得罚重一点，尤其高峰期堵成那样，直接拖车罚钱才行。
广州交通规则对电动车管不住，小车误闯也多，违法罚款低，大家开车随性。珠江大桥非机动车道标得不清不楚，外地车或不熟路的开进去容易，谁知道桥中间那条是给电动车走的。进出口加个限高杆就行，一晚上搞定。图上那车逆行，是小车还是电动车。
干脆禁电动车得了。
其实堵车不光这点，电动车上桥是为了上班赶路，方便便宜，小车多是为了舒服，可道不够用。小车占道后，电动车绕只能并排主路，速度慢下来，全桥卡住。记得以前桥上人流大，电动车帮着分流，现在小车一多，问题就出在道分配上。
网约车拉客停路边，占了电动车该走的位，罚不严就继续。桥两头出口，车多时挤成一锅粥，加杆子限小车，就能让电动车顺溜。标线模糊，新手开车分不清，误入非机动车道，后面跟车也乱。违法成本低，开车不怕罚，随便占道。
电动车违章是问题，可小车不让道，根子还在那。
广州路况就这样，早高峰桥上小车涌上来，非机动车道瞬间变停车场，电动车没辙，上主路加塞，喇叭响不停。公交道以前管用，现在车多废了，电动车也想有条清道。乱停的网约车，罚款加拖，就能少点。桥中道给电动车用，标清楚点，外地车不迷糊。
逆行的事，小车也干，图上看不光电动车。禁电动车简单，可问题没解决，小车还占道。道设计时就该想周全，高峰限小车，电动车优先走。罚重了，大家开车小心，道借用少，桥上顺点。电动车乱是表象，小车随意才是堵源头。加执法，标更新，杆子装上，问题能缓。
广州人多车多，互相让道才行，借道别总一头热。网约车管严，停错直接走人，桥不堵。违法低成本改高，车主想想再开。非机动车道清空，电动车不挤主路，全好转。桥上每天这样，改改就行。
全部评论 （0）