当市场质疑比亚迪“不行了”时，它正悄悄完成一场战略转型。前11个月总销量增长11%以上，海外销量暴涨近300%贡献近三成份额，方程豹钛7上市80天销量破5万、成交均价超21万。这不仅是车型爆火，更是比亚迪产品与市场战略的一次精准落地——用数据说话，回应所有关于增长的疑问。一台车、一个品牌、一条出海路，这场不被看好的战役，正被比亚迪用三重引擎重新定义。
主持人:这期咱们聊个挺有意思的话题啊，就是最近网上关于比亚迪销量的一些讨论，有点吵。有人说它不行了，但另一边呢，它又整出个爆款车，海外市场也猛涨。所以今天就想跟你一块儿扒一扒，比亚迪到底是怎么回应这些声音的，它靠的是啥？你说是不是很多人都在等一个答案啊。嘉宾:哎，你说得对，这种雾里看花的感觉，咱们身边关心车的朋友可能都有。其实呢，比亚迪最近的动作啊，不光是卖车这么简单，更像是在下一盘大棋，就等着用实际表现去回应那些质疑声呢。主持人:嗯，我一开始也以为是不是真出了啥问题，毕竟以前它一家独大的时候太猛了。后来呢，又发现别的车企也开始学它的路子，搞得竞争一下子激烈起来，所以这唱衰的声音也就冒出来了。你觉得这波争议，到底算不算真的动摇了它的基本盘啊？嘉宾:你看啊，咱们得先分清楚，这些声音更多是情绪化的反应，还是有数据支撑的趋势。事实上，比亚迪的整体销量韧性还在，而且它现在不止一条腿走路了，海外和高端品牌这两块，都开始发力了，这就很不一样了。主持人:这样的话，那咱们就得回头看看，比亚迪之前到底是个啥地位，现在又面临啥新情况。不然光听网上的说法，容易被带偏。B，能不能先帮我们捋一捋，前几年比亚迪在车市里是个啥角色？嘉宾:说白了，那会儿比亚迪就是新能源车市里的头号玩家，几乎是独领风骚。别的车企还在摸索的时候，它已经把技术、产能和品牌都铺开了，所以那几年销量蹭蹭涨，谁都看得见。主持人:对，就像班里原来只有一个学霸，大家都盯着他学。那现在呢，其他同学也开始用他的学习方法了，考试排名自然就更焦灼了。所以你说，今年比亚迪的增长慢下来，是不是也正常？嘉宾:就这个事儿吧，确实今年它的暴涨势头是缓下来了，但这不等于不行了。别的车企模仿着做着类似的技术路线和车型定位了，市场格局变了，竞争更激烈了，所以比亚迪得想办法突围，不能光靠老打法。主持人:所以你的意思是，比亚迪不仅仅是硬扛着，还实际上在两条新赛道上发力了？那咱们看看比亚迪交出的这份成绩单，数据到底硬不硬？嘉宾:OK，既然你问到数据，那咱们就先看整体。比亚迪11月热销了48万辆，虽然比去年微降了5.24%，但你别忘了，它比第二名多出了近20万辆，这差距还是摆在那儿的。主持人:哎，这个‘微降’听着吓人，但一比才发现，它还是稳坐第一啊。那前11个月的总成绩呢？有没有被追上来？嘉宾:前11个月累计卖了418万辆，同比可是增长了11.30%呢。所以说白了，整体销量还是在往上走的，这个基本盘没动摇，市场竞争的韧性还在。主持人:这样的话，那它靠啥撑住的？总不能全靠老用户吧？我听说它海外市场最近特别猛，是不是真的？嘉宾:就这块啊，真是让人眼前一亮。11月海外热销了13.2万辆，同比暴涨了297%，创了历史新高。海外市场在总销量里的占比已经接近30%了，成了新的增长引擎。主持人:哇，将近三成的销量都来自海外？那前11个月加起来有多少？这不会是昙花一现吧？嘉宾:前11个月海外突破了91万辆，今年出口突破百万辆，基本上就是探囊取物了。所以说，海外市场不是试水，而是真真正正成了比亚迪的第二把火。主持人:这样的话，除了出海，它内部有没有啥新动作？毕竟光靠规模也不够，品牌也得往上走啊。我听说方程豹这个牌子最近挺火？嘉宾:没错，比亚迪品牌高端化这事儿，现在是真进入爆发期了。尤其是方程豹，11月卖了37405辆，同比暴涨339%，成了高端新能源里头的实力派玩家。主持人:那这个增长是哪款车带起来的？总不能四款车都爆吧？我猜是不是那个叫钛7的？嘉宾:你猜对了。方程豹现在有四款车，豹5、豹8、钛3、钛7。11月其他三款都没过万，反观钛7直接卖了24019辆，占了整个品牌销量的64.2%以上，简直就是扛把子。主持人:哎，这数据太夸张了。它10月才卖了20024辆，11月又涨了？这才上市多久啊，能卖这么快？嘉宾:钛7是9月才正式上市的，全系四个版本，售价17.98万元到21.98万元。就在这短短80天里，累计销量已经突破5万辆了，成交均价还超了21万元，这说明不是便宜货，是真有人愿意掏钱买高端的。主持人:这样的话，它凭啥能拿下混动SUV和方盒子双料冠军？是不是就靠便宜？会不会是个价格战打出来的爆款？嘉宾:就这个事儿吧，价格确实有优势，20万元出头买个中大型方盒子SUV，颜值高、空间大，适合家用还能轻越野，这吸引力不小。但你要说只是便宜，那可就小看它了。主持人:那除了价格，它还有啥杀手锏？我听说它是插混的，是不是动力和油耗也挺能打？嘉宾:对，它用的是插电式混合动力，能充电也能加油，跑长途不怕趴窝，动力强还省油，标配四驱，顶配还带激光雷达，为智能驾驶留了后路。这配置堆得挺实在的。主持人:听你这么一说，感觉这车是把能想到的舒适性都给你装上了。方向盘加热、HUD抬头显示、真皮座椅、前后排座椅加热通风，还有全景天窗和四音区语音识别，这哪是硬派越野的调性啊？嘉宾:你看啊，这就是它的聪明之处。外形是硬派的‘方盒子’，但内在全是都市家庭要的舒适配置。它走的不是纯越野路线，而是要在城市通勤、家庭出行和户外撒野之间找平衡。主持人:那方程豹内部是不是也有分工？比如豹系列和钛系列，听起来定位就不一样。为啥就钛7爆了，别的没跟上？嘉宾:就这个区别啊，豹系列是冲着硬派越野去的，用的是带大梁的非承载式车身，就像人体的脊柱一样结实，专为高强度越野设计。而钛系列用的是承载式车身，本质还是都市家用，但保留了轻度越野的能力。主持人:所以‘豹’是专业玩家的玩具，‘钛’是普通家庭的全能选手？那钛7爆了，是不是说明大众市场更吃这套？嘉宾:没错，豹系列迎合的是硬派越野爱好者，小众但忠实。钛系列则兼顾三重需求，承担走量重任。钛7的成功不是偶然，而是方程豹整个产品战略里早就规划好的一步棋。主持人:这样的话，一个车型卖得好，对整个比亚迪集团来说意味着啥？毕竟它还有腾势、仰望这些高端牌子在上面呢。嘉宾:钛7这波成功啊，不光是卖了几万辆的事。它给比亚迪品牌冲高打了一剂强心剂，让大家信心更足了。今年方程豹预计销量超22万辆，明年有望冲击50万辆，这对整个集团的战略布局都是个积极信号。主持人:哎，话说回来呢，咱们从争议聊到数据，从一款车聊到一个品牌，再到整个集团的战略。你觉得比亚迪这次回应唱衰的声音，最核心的三招是啥？嘉宾:第一，整体销量依然稳健，前11个月418万辆，同比增长11.30%，领先优势明显；第二，海外市场成了第二增长曲线，11月卖了13.2万辆，占比快到30%了；第三，品牌高端化通过方程豹实现了突破，钛7这个爆款就是引爆点。主持人:第一、第二、第三，条理很清楚。最让我印象深的，是你说的‘钛7不是偶然，而是蓄谋已久的战略成果’。这句话太关键了，说明企业的成功，背后都是有布局的，不是靠运气。感谢B带来的深度分享。嘉宾:我觉得呢，车企之间的较量，不只是价格战或者营销战，更是产品组合和战略布局的持久战。一个爆款车型，就像一个尖兵，冲开了市场的口子，让整个品牌都有了往前冲的信心。主持人:感谢B的精彩解读。对咱们听众来说，下次看到类似的行业新闻，不妨多去挖一下数据背后的结构，可能会看到不一样的故事。咱们下期再见！
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