小型纯电车黑马极狐T1，别让减配毁掉了大好“前程”

在国内竞争已经进入到白热化的小型纯电车市场，有一款去年下半年上市的新车销量表现十分抢眼。9月上市当月销量就突破万辆，去年12月单月销量更是超过1.7万辆，成功杀入小型纯电车型销量榜前三，这台车就是极狐T1。

极狐T1不仅是国内小型纯电车市场的一匹黑马，同时也是截至目前极狐汽车唯一一款月销量过万并且能够连续多个月保持单月销量破万的车型。也正因为极狐T1的畅销，拉升了极狐汽车整体的销量表现。

其之所以能够如此畅销，原因主要有以下几点。

相比同级别的竞品车型，极狐T1 6.28万元的起售价相对较低，诚意十足。在外观设计上，极狐T1具有较高的原创度，同时充满时尚与科技气息。车长超过4.3米，轴距接近2.7米，在同级车型中优势明显。

在配置方面，极狐T1实现了“入门即高配”。如15.6英寸中控大屏、8.8英寸液晶仪表盘、540度全景影像加透明底盘、L2级智能辅助驾驶以及热泵空调等功能，均为全系标配。

也是最重要的安全性能方面，极狐汽车一直有着不错的口碑。车内采用零醛无苯母婴级安全座舱，在电池安全上投入巨大。极光电池技术采用3合1防火毡隔热及7层玄武护甲保护，通过颠簸、挤压以及水下刮底等极端实验，并承诺“电池自燃赔1送1”。

在售后政策上，极狐T1相比竞品车型还有明显优势，即三电系统不限首任车主，享受终身质保。这在国内车企中，除了特斯拉几乎很难再找到第三家。

售价亲民、外观设计时尚、科技配置丰富、空间宽敞，加上出色的安全性能与完善的售后保障，这些因素共同造就了极狐T1在销量上的成功。

近期在汽车投诉平台上，有用户发现极狐T1的投诉量突然飙升，主要原因包括疑似减配以及政策变动等。其中疑似减配涉及防撞梁及线束护板的减少、底盘护板减配以及高压线束裸露等问题。

对此，希望极狐汽车能够重视这些反馈，避免集中投诉由量变引发质变，防止极狐T1好不容易打开的市场局面因此受到破坏。