在七座中型SUV市场中，丰田汉兰达，恰似一个“无差错”的选择。因此无论是三代同堂的家庭，还是偶尔需要装载大件物品的用户，都绕不开对它的考量。大伙喜爱它的大空间和皮实耐用，可心里总会盘算：这么个庞然大物，养着会不会特消耗大呢？今天，咱撇开纸面参数，结合真实车主的数据与经验，从油费、保养以及保险这三方面，细细算它的养护成本。
先说说油费，混动和燃油版是两本账。汉兰达当下有两种动力，2.0T纯燃油版（380T）以及2.5L双擎混动版；开起来的感受和花费，差别还挺明显的。要是选了2.0T燃油版，得加95号汽油。WLTC综合油耗是百公里8.74升，可实际开时，路况影响比较明显。因此在高速上稳稳开，油耗能降到7.5升左右；可要是碰上早晚高峰，在城里停停走走，油耗上10升以上也常出现。而2.5L双擎混动版，优势较为明显。它用92号油，且省油较多。油耗方面，两驱版为5.82升每百公里。诸多车主实测，于市区频繁启停路况中，混动系统效率高，油耗可达6升左右，比燃油版能省近一半。即便上高速，混动版油耗优势缩窄，可一般也就在6升上下。
按一年开2万公里，当前油价（95号约8.6元升，92号约8.1元升）来算：2.0T燃油版：一年的油费大概在1.55万到1.9万元之间，平均每公里油费7毛8到9毛5；2.5L混动版：一年的油费大概在9200元到1.1万元之间，平均每公里油费4毛6到5毛5。由此可见，这么一对比就很清楚了：混动版每年在油费上就能省下6000到8000元。对于那些主要在城市里开、年里程又比较高的用户来说，混动版的经济性吸引力非常大。
汉兰达的保养倒也不复杂。首保为5000公里或6个月，厂家免费给。之后呀，常规保养周期是1万公里或12个月一次，不用频繁往店里跑。因此在保养费用方面，一次基础的小保养（换机油机滤），在4S店，燃油版大约需要600-1000元，混动版因为机油用量稍少，通常在500-800元。大保养的时候，比如行驶满4万公里，更换刹车油、火花塞这类项目，单次花费一般在1500到2500元之间。按一年行驶2万公里来算，燃油车年均保养费用大概2000元，混合动力车型稍高，约2200元，两者费用差异不明显。
保险费用，和车价、地区直接相关联。拿一台落地价25-30万的主力车型来说，第一年的全险费用（包含交强险、车船税、200万三者险以及车损险等）大概在8000-8500元。其中，混动版因车价或许略高，保费有时会稍贵那么些许，可差别十分微小。
我们把上面三项主要花费加起来（以年行驶2万公里计算）：2.5L混动版：油费约1万元+保养约2200元+保险约7500元≈1.97万元年，月均约1640元；2.0T燃油版：油费约1.73万元+保养约2000元+保险约7500元≈2.68万元年，月均约2230元。因此这还没有算停车费、洗车费、过路费等零散开销。但即使如此，对于一台七座中型SUV来说，尤其是混动版，这个养车成本是相当有竞争力的。
最后得说说汉兰达那出色的隐藏优势——极高的保值率。在二手车市场里，汉兰达一直是公认的硬通货，开了三年的车保值率普遍超过七成。因此这意味着你开几年打算换车时，它比不少同级别车型亏的更少。
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