春节前的车圈不算热闹，但起亚悄悄搞了个大动作。2月7号那天，江苏盐城的工厂里，2026款狮铂拓界正式走下生产线，据悉会在一季度正式上市，预售价定在17.98万到23.78万之间。这款车可是起亚的老牌选手，从1993年面世到现在已是第五代，全球累计卖了超过800万辆，实力不容小觑。
这次改款最直观的就是外观，完全同步了海外版SPORTAGE的设计，比老款精神太多。车头的进气格栅做得更大更方正，内部是黑色蜂窝状结构，中间横着一条亮闪闪的镀铬饰条，把两侧的大灯连在一起，气场一下就提上来了。
车尾也有小惊喜，配备了小尺寸扰流板和高位刹车灯，尾灯组做了熏黑处理，还靠一条贯穿式黑色饰条连起来，后包围的黑色饰板立体感十足，层次感特别清晰。车身侧面还是流畅的线条，黑色车顶配黑色外后视镜，实拍车用的19英寸双色轮毂，年轻人应该会很对胃口。
尺寸上也有小调整，车长达到4695毫米，比老款多了25毫米，宽度1865毫米、高度1678毫米，轴距依旧是2755毫米没变。实际坐进去感受了下，后排空间很宽敞，一米七五的人坐进去，膝盖前面还能空出两拳距离，家用完全够用。
坐进车内，内饰的升级比外观更让人惊喜。厂家把原来的弧形双联屏换成了更规整的矩形大屏，看着顺眼，操作起来也更方便。方向盘改成了双幅式设计，握感很舒服，按键布局也更合理，上手很快。
中控台前面的盖板里新增了手机无线充电功能，现在大家出门都离不开手机，这个配置真的太刚需了，再也不用到处翻数据线。车机搭载的是新一代ccNC智能系统，远程控制、语音交互、在线影音这些功能都齐全，实用性拉满。
值得一提的是，语音助手反应挺快，据说还能听懂一些方言，不管是年纪大的长辈，还是外地来的朋友，用起来都不费劲。日常用车时，手机上的导航、音乐能直接无线投到车机上，系统升级也不用专门跑4S店，OTA在线升级就很方便。
动力方面还是大家熟悉的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，不过2.0T做了调校升级。1.5T发动机最大功率147千瓦，主打经济实用，官方给出的WLTC综合油耗大概百公里7.2升，加92号汽油就行，适合天天在城市通勤的人。
2.0T发动机的最大功率从原来的173千瓦提升到了180千瓦，别看只多了7千瓦，开起来的感受完全不一样。起步更顺畅，低速跟车的时候不会拖拖拉拉，高速上想超个车也更从容，底气很足。
两款发动机都匹配8速手自一体变速箱，换挡逻辑也做了优化，四十公里以下频繁升降挡的时候，那种顿挫感少了很多，堵车时的跟脚感，差不多能赶上电动车的顺滑度，开久了也不会觉得累。
底盘是基于iGMP平台打造的，前麦弗逊后多连杆的悬架调校偏软，过减速带或者走烂路的时候，颠簸感能过滤得很好，车内也比同级别的日系车更安静。轮拱、备胎槽、仪表台这些地方，都铺满了双层隔音棉，车速80公里的时候，车内噪音大概只有62分贝。
不管是北方冬天的结冰路面，还是南方雨季的积水路段，这种偏舒适、偏安静的底盘调校都很有优势，既能保证行驶稳定性，又能提升乘坐体验，家用代步再合适不过。
配置上这次算是诚意拉满，全系标配L2级智能驾驶辅助功能，全速域自适应巡航、主动刹车这些实用功能都有，高配车型还多了HDA2高速公路驾驶辅助和RSPA遥控泊车，日常出行能省不少心。
除了智能配置，舒适性配置也没含糊，前排电动座椅、方向盘加热、座椅加热、全景天窗、后排独立空调、靠背角度调节、电动尾门，这些都是全系标配，不用额外加钱选装，家用的质感直接拉满。
说起市场表现，2025年起亚在中国市场累计卖了81159辆，其中狮铂拓界就贡献了15561辆，算得上是起亚在中国市场的主力车型。眼下新能源车渗透率越来越高，充电桩也在慢慢普及，但还是有很多人担心续航问题，更偏爱燃油车的操控感。
狮铂拓界这次改款，看得出来没打算跟比亚迪、吉利那些新能源品牌正面硬刚，而是精准瞄准了那些怕续航、爱操控的用户。中产家庭选这车，图的就是实用、踏实，不用赶新能源的时髦，也能拥有不错的用车体验。
当然新车也有提升空间，官方目前没公布车机芯片是不是做了升级，语音助手的具体版本也没明确说明。要是只换了屏幕没升级硬件，后续系统流畅度可能会落后于一些国产竞品，这点还是有点让人担心。
辅助驾驶虽然标配了L2级，但传感器和算法没做大的迭代，像高速领航、自动变道这些更高级的功能暂时还没有，跟自主品牌那些堆配置的车型比，确实有一定差距，希望后续能通过OTA升级补上。
不过话说回来，现款狮铂拓界靠着大空间和高性价比，积累的口碑一直不错。要是新款能在车机响应速度和高速行驶噪音控制上再优化一下，产品竞争力还能再上一个台阶。
17.98万到23.78万的预售价，要是终端再给点优惠，落地价会更有吸引力，性价比确实很突出。跟本田CRV、丰田RAV4荣放这些老对手比，它的轴距更长、空间更大，配置也不落下风，算是错位竞争的好棋。
新车选在一季度上市，时机挑得也很巧妙。春节过后本来就是购车小旺季，很多家庭会考虑添置或者更换新车，这段时间上市，正好能抓住一波消费需求。
在新能源渗透率持续走高的当下，这款坚守燃油赛道的合资SUV，靠着实打实的设计、配置和动力升级，能不能从日系竞品的包围中杀出来，夺回更多市场份额，等正式上市后，市场自然会给出答案。你们觉得它能稳住合资燃油SUV的阵地吗？
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