魔幻现实主义，有时候比小说还带劲。
福特，一个活了一百多年的汽车界老炮儿，最近就给大家上演了一出行为艺术，叫作“如何在一个季度内，把766个小目标烧成灰”。
你没听错，福特最新的财报，简直就是一部惊悚片。
全年营收1873亿美元，创了历史新高，听着是不是特有面子？
别急，翻到净利润那一栏，直接给你一个大逼兜：亏损81.8亿美元。
尤其是第四季度，堪称自由落体，直接亏了111亿美刀，折合人民币766亿。
这数字，让2008年金融危机时的亏损都显得眉清目秀。
这钱，到底是怎么没的？难道福特的CEO参加了澳门赌场的团建，输光了底裤？
不，比这更魔幻。这笔巨款，主要亏在了三个地方，每一个都堪称史诗级灾难片。
第一个坑，叫“电动爹”。
曾几何时，福特看着特斯拉和一众新势力吃香喝辣，急了，觉得自己也行，于是画了一个巨大的饼，叫“电动化未来”。
口号喊得震天响：“2026年，电动车年产能干到200万辆！”那架势，仿佛分分钟就要把马斯克按在地上摩擦。
结果呢？市场爸爸教你做人。不买。就是不买。
福特的电动车，就像健身房里办了年卡但只去过一次的你，雄心壮志是真的，半途而废也是真的。
眼看车造出来没人要，库存堆成山，福特管理层一合计，不能再头铁了。
于是，2025年12月，一纸公告，电动车计划大幅缩水。
计划缩水，听着是止损，但财务上，这叫“资产减值”。
之前投的钱、建的厂、买的设备，现在不值那个价了，怎么办？
含泪计提约195亿美元的“特殊项目费用”，其中55亿是真金白银地流出去了，那叫一个心疼。
这操作，大部分都算在了第四季度账上，直接把利润表砸了个大坑。
这还没完，电动车部门从成立开始，就像个吞金兽，累计亏损超过100亿美元。
光是2025年第四季度，就稳定贡献了12亿美元的亏损。
这叫什么？
这叫为梦想窒息，只不过窒息的是股东。
第二个坑，叫“天降正义”。
如果说电动车是战略误判，那供应链出的幺蛾子，就纯属八字不合，出门没看黄历。
福特的现金牛、利润奶妈、全村的希望是谁？
F-150皮卡。
这玩意儿在美国，跟可口可乐一样，是文化符号，连续49年销量冠军，是福特敢在财报会上大声说话的底气。
然后，老天爷可能觉得福特的日子太好过了，决定给他加点难度。
2025年，两场大火，直接把F-150的命根子给烧了。
你敢信？
纽约州一个给F-150供应特种铝材的工厂，9月份热轧车间着火，刚消停俩月，11月同一个地方又烧了一次。
这是跟消防员的KPI过不去还是怎么的？
修复期直接排到2026年6月。
这下好了，F-150引以为傲的轻量化车身，核心材料断供了。
怎么办？
全球购呗。
从海外进口，成本蹭蹭往上涨，还得给自家政府交关税。
一层一层扒你的皮，利润？
利润是什么，能吃吗？
产量受限，成本飙升，F-150这头印钞机，瞬间变成了碎钞机。
第三个坑，叫“自己人背刺”。
如果说前面都是天灾，那接下来就是人祸，而且还是自己人捅的刀子，最疼。
2025年，美国政府大笔一挥，调整关税政策，对一些进口材料加征关税。
这本来是想保护本土产业，结果福特一头撞在了枪口上。
福特CFO在电话会议里疯狂吐槽，说这通知来得比外卖都晚，根本没时间反应。
潜台词就是：大哥，不带这么玩的，自己人啊！
反应不过来，就只能拿钱来凑。
全年关税支出高达20亿美元，光第四季度就多掏了9亿。
这笔钱，纯粹是飞来横祸，直接从利润里扣。
内有战略失误的巨坑，外有供应链起火和关税背刺，福特这波亏损，亏得明明白白，亏得一点也不冤。
更扎心的是，当福特在ICU里抢救的时候，隔壁病床的比亚迪已经换上西装去参加庆功宴了。
2025年，福特全球销量439.5万辆，同比还降了2%。
而那个曾经在福特眼里可能就是个“卖电池的”比亚迪，凭借新能源的狂飙突进，销量干到了460.2万辆，直接骑脸输出，把百年福特甩在了身后。
人家比亚迪玩的是什么？
是俄罗斯方块，从刀片电池到DM混动，从三电系统到车载芯片，一块一块自己码，全产业链垂直整合，成本低到你发指。
福特呢？
还在玩乐高，全世界找供应商拼图，今天这个零件涨价，明天那个工厂罢工，突出一个随缘。
尤其是在中国市场，福特的溃败更是惨不忍睹。
长安福特，曾经也是“神车”的代名词，现在呢？
2025年销量不到10万辆，直接膝盖斩。
经销商哭着关门，新车半天憋不出一个，品牌力约等于土特产。
当然，福特也知道再这么下去，棺材板都盖不住了。病急乱投医嘛，总得吃点药。
第一，那个高大上的纯电梦，不做了，睡醒了，发现还是3万美元的平价车和增程混动最好卖。
高端纯电皮卡F-150 Lightning和大型纯电SUV，该停停，该缓缓。
第二，之前all in电车的工厂，赶紧改回来。
电车、混动、油车，雨露均沾，谁卖得好就多造谁，突出一个现实。
电池厂也别光想着装车，搞搞储能业务，蚊子再小也是肉。
第三，中国市场动大手术。
把长安福特、江铃福特、进口车三个摊子捏一块，搞了个“一个福特”销售网络，试图解决内耗问题。
所以福特的未来在哪里？
我不知道，可能福特自己都不知道。
它的自救，就像一个40岁的中年人，突然发现自己一身的病，开始戒烟戒酒，办了健身卡，天天泡枸杞。
能不能好起来，看命。
但这事儿告诉我们一个朴素的道理：这年头，没有什么巨头是不能倒的，只有跟不上版本的，会被版本教做人。
唯一的铁律是，消费者永远用钱包投票，而且他们还特别喜新厌旧。
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