到2026年的时候，你手里那台毛病百出的混动车看着都会拍大腿后悔。
那时候大街上到处都是纯电动车，你这样想卖出去人家都会嫌弃的留着当个大铁疙瘩摆件都觉得占地儿。
其实现在汽车厂商搞促销活动，心里明明白白的知道技术快被淘汰了才会想尽办法让你掏钱。
现在买混动车，不就是给自己挖坑吗？
把账算明白一些，纯电动车好省心啊，混动车那套动力系统简直就是给钱包找罪受。
两套系统就等于双倍的故障风险，再加上那什么保养的说法。
保值率也是混动车的一大问题，花着买两套系统的钱结果残值还不如纯电汽车高呢？你想想看划算吗
很多人仍然认为混动是居家旅行的最佳选择，但是他们没有看清楚当前的技术趋势。
靠增程起步的公司也开始变卦了，正拼命往纯电转型中去，并且连行业的标杆都在调头走弯路，在坑里越陷就越深的人图什么呢？
其实混动主要是为了克服之前充电慢、续航短的问题，但是现在电池技术已经发展到可以做到七八百公里的里程了。
高速公路上冲个电，买杯咖啡的时间内就把电池充到了八成满。
以前所谓的混动优势现在看起来简直就是一个笑柄。
当然，如果你是为了追求一点性能上的乐趣而选择内燃机的话……那另当别论。
但是我们普通人家过日子，想要的不就是省事省钱吗？
这件事咱们得好好说一说自己。
混动车是不是纯粹的过渡产品？
我认为车企为了消化产能而产生的技术惯性就是这个东西。
现在优惠力度大，其实都是套路。
买车要从长远考虑，不能因为续航问题就影响到预算。
还有一个很有趣的事情，混合动力汽车复杂的结构到底有没有必要呢？
我觉得完全没必要。
两套系统叠加在一起，就算是再好的技术也抵挡不住零部件老化后所带来的维护压力。
我想知道，为什么大家总是关注混动车？
其实纯电的低成本用车生活，才是我们普通家庭的理想状态。
那些仍然认为混动是香饽的年轻人，真的是被车企的营销给洗脑了。
现在我们就可以果断地去迎接纯电了，把那些即将被淘汰的技术留给过去。
你想想看，过几年回过来想一想的时候会庆幸自己当时没有犯糊涂。
到时候再看一堆电子设备老化的混动车的时候，才想起谁说的话是对的。
反正这辆车，我是绝对不会买。
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