昨晚开车送朋友去深圳湾，他说这路也太黑了，怎么不装几盏灯，我告诉他不是装不起，是故意不装，为了保护候鸟迁徙通道

昨晚开车送朋友去深圳湾，他说这路也太黑了，怎么不装几盏灯，我告诉他不是装不起，是故意不装，为了保护候鸟迁徙通道。

开车送朋友去深圳湾那晚，路上挺黑的，他忍不住抱怨，为什么不弄几盏灯亮堂点，我直接跟他说，这可不是钱的问题，而是特意不装的。前几天这事儿刚在网上闹得挺大，有人去公园走着觉得太暗，就要求多加路灯，公园那边只回了两个字，不行，好多人一看都觉得这决定靠谱。

原因很简单，这地方就是候鸟飞过时停歇的歇脚点，每年有好几万只鸟在这里休息充电，要是灯一开，那些鸟的作息时间就全乱套了，黑乎乎的环境对它们来说才正常。我自己开了十年车，以前总觉得路亮了才安全，开夜车的时候总爱开远光灯。

后来有一次跑夜间山路，经验告诉我，那些远光照不到的暗处，往往就是动物要横穿马路的时候，深圳湾这段路故意黑着，其实是城市在给大自然腾地方。开车的时候，你会发现老手在夜里遇上对面车，就主动把远光关掉，避免晃别人眼睛，城市管理也差不多，在某些路段就知道该灭灯的时候灭灯。

有网友直白地说，那些抱怨黑路的家伙，可能没见过凌晨四点钟环卫工人要在刺眼的灯光下面扫地，那多累人。北京那边现在搞城市回归野外的一些计划，湖南也留出了长株潭那块生态绿地当心肺，这些做法都一个道理，有些地方不碰它，让它自然长着，就是最好的利用方式。

现在好多新车上装了那种能自动调光的矩阵大灯，它能聪明地避开对面车和路边人，只亮需要亮的地方，不乱闪。技术越先进，就越知道照明得有分寸，不能到处都亮。深圳湾这段没装灯的路，就跟城市的这种大灯一样，该亮的亮，不该亮的就坚决关掉，这样才能让鸟儿安心飞过去。

那些鸟飞迁徙的路程可长了，从北方过来，一路得过城市、河流、山地，中间歇脚点少不了人工干扰，要是每个地方都灯火通明，它们就容易迷路撞上东西。公园不装灯的决定，也是在想这个，那些鸟停下来吃点东西，恢复体力，黑夜对它们是安全的屏障，光污染会让它们以为是白天，飞不起来了。

开车人得学着适应这种黑路，别总想着全亮堂，慢慢开，注意两边动静，就能避开意外。回想我那次山路开车，暗处突然蹿出只兔子，要是灯太亮，它反倒慌了乱跑，黑点反而让动物有时间反应。

城市这么做，也是在平衡人车和自然的需要，深圳湾口岸附近本来人多车多，但留出这段黑道，就是为了让鸟群过境不打扰。网上热搜那会儿，好多人分享类似故事，比如沿海其他地方也试过关灯保护海龟上岸产卵，黑夜让小龟往海里爬得顺利。

开车送朋友那趟，我边开边跟他聊这些，他一开始还觉得不惯，后来听明白就点头了，说原来城市还有这种细心的地方。鸟迁徙季节，工作人员还会去巡查，确保路边没乱扔垃圾影响鸟休息，整个通道保持干净自然。

几万只鸟头顶飞过，要是下面灯亮堂堂的，它们生物钟乱了，迁徙就出问题，整个生态链都受影响。开车时，我们关远光是礼貌，城市不装灯也是责任，两边都得互相体谅点。

像新车大灯那样自动避让，城市规划也能学着来，在鸟道附近就少用光，在闹市区多亮灯，这样大家都有好日子过。