想象一下，在周五傍晚的城市高架上，你开着一辆气场两米八的“方盒子”，车流里它像一头醒狮般不怒自威；而周日清晨，你把它开进山里，它能用3.5米的转弯半径在林间空地优雅掉头，再轻松蹚过900 mm的溪流——这不是电影桥段，而是猛士M817每天都在上演的日常。作为把“硬派越野”和“华为全栈智能”第一次真正揉在一起的中国车，它到底硬核在哪、智能在哪、又贴心在哪？今天咱们掰开揉碎聊聊。
一、一眼入魂：醒狮美学 2.0
猛士把东方醒狮的精气神融进了车身线条：车头“狮吼格栅”搭配“止戈为武 2.0”戈形大灯，远远望去就像一头蓄势待发的雄狮；车尾298 颗超红 LED 排成火箭尾焰的造型，夜里点亮辨识度极高。城市版外观更精致，越野版则直接给你熏黑 18 英寸轮毂和 35 英寸 AT 胎，原厂就省去后期改装的麻烦。
二、数字底盘：天元架构 + 华为乾崑
猛士与华为联合开发的“天元架构”首次下放民用：中央集中式电子电气架构把算力、控制、云端全部打通，说人话就是——整车像手机一样可 OTA，常用常新。ADS 4.0 智驾系统硬件直接拉满：192 线激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波、12 颗超声波，27 颗传感器 360° 无死角。高速 NOA、城市 NOA、全场景自动泊车一步到位，真正做到“车位到车位”P2P 2.0，长途自驾 80% 的路程都能放心交给它。
三、双电机四驱：505 kW 随叫随到
纵置两挡 PHEV 构型，1.5T 发动机 + P1+P3+P4 三电机，系统综合功率 505 kW，扭矩 848 N·m。城市通勤 140 km 纯电续航，CLTC 综合 1300 km，长途穿越心里不慌；馈电油耗 5 L 出头，92 号汽油就能喂饱，钱包友好。
四、越野底牌：原厂就带“外挂”
接近角、离去角均超 37°，最小离地间隙 333 mm，纵向通过角 27.3°，涉水 900 mm——账面数据已经能让牧马人紧张。MAX 版再送你 150 mm 行程双腔空气悬架 + CDC，可软可硬、可高可低；后轮双向 20° 转向带来 3.5 m 转弯半径，外加 10° 蟹行模式，非铺装路面原地掉头跟玩遥控车似的。预留的改装孔位、2.5 吨拖挂资质，更是为发烧友留足了想象空间。
五、移动大平层：把“家”搬进车里
车长超 5 m，轴距 3 m+，二三排放倒就是一张 2 m 多的大床。NAPPA 真皮大面积包覆，前排座椅加热/通风/按摩一样不缺，后排独立空调、车载冰箱一应俱全。6 块大屏环抱座舱：10.25 英寸液晶仪表 + 15.6 英寸中控 + WHUD + 流媒体后视镜 + 飞航旋钮 + 后排控制屏，鸿蒙座舱 5 的超级桌面把手机 App 无缝搬进车里，语音、手势、触控多模交互，副驾追剧、后排调空调互不干扰。
六、场景化体验：一周七天不重样
- 周一到周五：纯电模式 35 km 上下班，15 块钱电费跑三天，比地铁还省。
- 周六：全家近郊露营，140 km 纯电来回不烧一滴油，后排放倒就是双人床。
- 国庆长假：混动模式 1300 km 续航，高速 NOA 把方向盘交出去，人只管欣赏风景；到了非铺装路面，空气悬架升高、蠕行模式打开，轻松穿越戈壁碎石。
七、价格彩蛋：31.99 万就能“满血上车”
Pro 版 31.99 万已经配齐 ADS 4.0 和豪华舒适；再加 3 万上 MAX，越野套件、空气悬架、后轮转向全部到位。同价位里，你找不到第二台既带激光雷达又带三把锁、既能城市自动泊车又能戈壁冲沙的车。
写在最后
猛士M817把“硬”与“智”第一次真正写进同一本说明书：它可以是城市通勤的豪华大五座，也可以是戈壁深处的可靠伙伴；它用华为乾崑把未来科技拉到当下，又用军工基因让越野不再高冷。如果你正寻找一台“一车走天下”的全能选手，不妨去店里摸一摸这头醒狮——也许只需一圈试驾，你就会把“下次一定”改成“现在立刻”。
全部评论 （0）