三十三台，你没听错，这个数字少到可怜的地步了。
宝马南非那边刚有动静，说是为了庆祝3系五十周年而推出的两款限量版车型中一个叫 325iS ，另一个则为 333 i。
一出来就让老骨灰们的眼珠子都要掉地上了，这是当年E30时代神车的名号，在咱们北京玩车圈子里谁要是能淘到一台成色好的E30那走路都得带风。
这回宝马南非玩了一手偷梁换柱，把这两个名字直接套到了M240i和M2身上，这件事情啊就是类似于你去饭馆点了一份地道的炸酱面回来后却是盘披萨的味道虽然还可以接受但是那种味道好像不太对劲这是纯粹在卖情怀的一个空壳。
致敬吧，它确实用的是当年的名号，但是如果你真的把它当作了3系去期望的话那就差得太多了。这其实也就是给新车强行穿上了文化衫的样子，并且还很唬人呢，在骨子里还是现在的这套现代工业逻辑啊。
咱们仔细琢磨一下这事儿，325iS披着M240i的底子，火焰红的漆面看着确实挺扎眼的是碳纤维尾翼被喷成车身同色了这种处理方式倒是有点意思不像现在满大街黑化套件那样张扬反而透出一股内敛的气息很像当年那种闷骚的味道。
那个车顶的小扰流板也是同色设计，整车看起来很协调，并不像现在的很多改装车上到处都是塑料件的感觉。
再看那台333i，赞德沃特蓝的底色配上ALPINA轮毂再加上那一抹经典的M三色彩条纹，在这个时候给老车迷准备的一套组合拳真的是太感人了！
但这不就是典型的营销手段吗？用最顶级的硬件外壳来包装一个古老的情怀内核，在你掏钱的时候，觉得买的不是车而是逝去青春。
动力十足，M240i的3.0T直列六缸发动机输出三百七十四匹马力，在这么重的身体上也毫不含糊地加速起来，并且更不用说那台带有四百六十磅扭矩的大排量八速自动变速箱了。
可以咱们得说句大实话，动力底子再好它也不是当年那个原汁原味的E30了现在的宝马科技感堆满了驾驶辅助系统比我们家里电脑还复杂虽然快是真的很快但是那种机械连接的感觉纯粹性以及直接和你臀部对话的那种路感能在这两台限量车上找到吗？
这就像是给一位练了一辈子太极拳的老拳师换上一身最新型的碳纤维运动服，虽然他的招式会更快一些，但是那种韵味、内功的感觉总是觉得少了一些东西，在这里更多的是为现代人准备的一顿快餐式的感情盛宴。
这三十三台限量名额基本上就是留给有钱又念旧的人，普通老百姓还是看看热闹为好。
如果你真的想买一台好开的车的话，市面上M240i或者标准版车型哪一款拿出来都不至于把限量款给按在地上摩擦？
毕竟除了那几个标和特殊的涂装之外，剩下的硬件大差不差。
这事儿给我的印象就是现在的汽车行业已经卷到了这个地步，就连致敬经典也要靠限量加价来撑场面。
咱们买车就是为了乐呵，是为了在路上那几脚油门里得到的快乐感觉，并非要把它当成稀世珍宝供着；如果真的把限量版当成了宝贝一样收藏的话那么我们就是被营销套路牵着鼻子走的大傻子。
所以说情怀的东西值钱的时候是无价的，不值得的时候也就是那一层漆、几个标了你如果真喜欢这台E30的话倒不如去车库里找一台老车慢慢修那才是真正的男人应该做的事情
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