这辈子最怕的就是开车长途时心里那股“飘”的感觉，上回在高速路上被吓了一跳的感觉到现在我还觉得后脖子发冷。
咱也不是没见过世面的，但是这辆车开久了尤其是配了定速巡航之后就真的太舒服了危险也跟着来了。
要是你正开着车在高速上行驶，单调的风噪呼啸着钻进耳朵里，在太阳晒得脑门儿发烫的时候把脚从油门踏板上调开开启定速巡航那感觉简直就像有人伺候似的。
可别美，这哪里是省力的问题了，这是在给你神经安上一个“休眠键”。
人就是这样，一旦彻底放松下来了，那股子潮水般的困意马上就能把你也给淹没。
我那回就是，眼皮打架、意识涣散的时候车子有没有压线都不知道直到前车急刹我才猛然惊醒冷汗直流如果那一秒反应再慢点后果真是不堪设想。
你说咱们开车图个啥？
就是图个平安回家。
以前那种老式脚控油门，虽然那条腿酸得跟灌了铅似的，但是为了不追尾，咱的精神头儿可是时刻紧绷着的。
现在倒好，科技进步了人安全责任感却降低了。
老是觉得有辅助功能撑腰，心里就没一点儿忌惮了，在这定速巡航面前它不过是个冷冰冰的机械执行器，并不知道你是否已经困倦。
所以防困的方法，我们还是要有几招硬的。
第一，别让车里太安静了放点有节奏感的歌跟着吼两嗓子不管那嗓音好不好听主要是把困意给赶走
第二，不要害怕麻烦，在一个服务区多待一会儿也好、下车跑两圈也行、给自己的脸洗把凉水澡也会有帮助。
第三，这心态要摆正了不能把辅助功能当成保命符它最多就是个小帮手如果出了事还是要我们自己握着方向盘。
现在市面上这些车，ACC自适应巡航、车道保持等功能越来越多地被加入到配置中来，在内饰上也变得越来越像一个移动的大沙发了。坐进去后真皮的感觉以及中控屏的布局确实很舒服，但是越这样就越要提醒自己不要掉以轻心。”
科技再好，也取代不了你盯着路况的眼光。
这事儿吧，我想问一下大家觉得我们对于这些辅助驾驶功能是不是太容易忽视了？
那种“车子比我更懂路”的错觉，是不是才是高速上最大的隐形杀手？
还有呢，除了听歌聊天外，在长途驾驶时还有什么方法可以让自己保持清醒吗？
都在评论区里聊一聊天，我们多交流一下吧，毕竟谁出门在外都不容易啊。
别光看，觉得有道理的给个赞吧，让更多的跑高速的朋友看到，并且这也算是我们给大家积攒的一份福分。
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