“现在B级车已经不只是丰田稳了”——当汽车专家陈浩说出这句话时，你是否也好奇其他品牌到底有哪些突破？本期节目深度剖析十大B级车技术升级：从丰田A25A发动机的热管理优化，到本田VTEC Turbo的双离合涡轮技术；从日产可变压缩比发动机故障率大幅降低，到大众EA888发动机机油消耗优化。更有实测数据支持——2024款凯美瑞行驶24万公里后电池衰减仅5.2%，帕萨特湿式双离合轻松应对城市拥堵路况。技术突破背后是实实在在的用户受益：热效率突破40%的发动机让油耗与动力兼得，智能换挡逻辑提升驾驶平顺性，10年20万公里电池质保让用车更安心。究竟哪款B级车最适合你的使用场景？让我们用技术数据说话。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天，我们特别邀请了汽车专家陈浩先生，一起来聊聊b级车耐用性的新话题。陈浩跟大家打个招呼大家好，我是陈浩。很高兴能和听众朋友们分享一些汽车技术的见解。今天我们要聊的是b级车的耐用性这个话题，最近停火的有人说，现在b级车已经不只是丰田稳了，还有很多其他品牌的技术也在进步。还有人问，我说，这各种品牌的b级车到底在技术上面有哪些新的变化。那我们就来好好聊一聊。没错，那我们就直接进入今天的主题，咱们第一个要聊的就是动力总成的技术升级。咱们就开门见山的问，就说现在的这些b级车，在发动机和变速箱的技术上面都有哪些新的突破？或者说有哪些新的亮点。比如说丰田的a25a发动机，它是在凯美瑞上面用的，然后它有热管理系统的新升级。所以它的油耗表现特别的亮眼。就它本身的油耗就非常低，而且它的配件也很好找，保养也不贵。甚至它的变速箱的逻辑也非常的聪明，就它换挡的平顺性。包括响应的速度都非常的厉害。那本田的那台发动机有什么不一样的地方？本田的那台是第十代的雅阁，然后它用的是1.5t的v tech turbo的发动机，它的亮点是它的第四代的v tech，再加上它的涡轮是一个双式的离合的涡轮，所以它的响应会非常的快，而且它的cvt的钢带也进行了强化。所以它的极限扭矩的冲击，包括它的变速箱的温度控制都非常的厉害，所以它的可靠性和耐久性，阿豆提升了一个档次。那除了这些日系品牌之外，其他品牌有没有什么让人眼前一亮的技术进步比如说日产的vcturbo的可变压缩比的涡轮，它的故障率是比平均水平要低很多的，然后座椅的钢板也加厚了，包括它的底盘的防锈处理也做的更好，还有大众的ea888的震三bz的发动机，它是机油的消耗也大幅的降低。包括它的湿式双离合dq381也进行了升级，所以它的换挡的舒适性，包括它的低速的如行都非常的厉害所以它的整车的品质是提升了一个档次的。那你觉得这些b级车在动力总成上的这些技术升级到底给用户带来了哪些实实在在的好处？就现在这些新的发动机它的热效率都非常的厉害，就它可以在保证动力输出的同时，把油耗和排放阿豆压的很低。然后包括它的变速箱的换挡的逻辑也非常的聪明它可以根据你的驾驶习惯来自东调整所以它的驾驶的平顺性，包括它的响应的速度都非常的厉海所以现在这些b级车就司机有了家用的荆棘的性。然后又有不少的车型，它的操控性也非常的强，所以它的整体的品质是提升了一个档次的。所以它的用户的满意度也大幅的提升了零动力总成技术升级这部分内容咱们就先聊到这休息一下马上回来好，我们来聊一聊第二部分的技术净化和质保加码。这一次咱们就特别想知道一下，这些b级车在技术上面有哪些新的突破，或者说有哪些新的升级，包括他们的质保政策有哪些新的变化？比如说丰田的tspii的混动系统，它这一次就是把电池的质保延长到了10年或者是20万公里然后北美那边还有专门的对电池进行健康监测的它可以在你衰减到一定程度之前，就提前告诉你。包括它的热管理系统也进行了优化，所以它的电池的耐久性是非常的厉害的甚至它有一个，在2024年的凯美瑞，它就跑到了24万公里，然后它的电池的衰减只有5.2%，就非常厉害的一个数据。那大众的大众最近有什么新的动作没有大众的话，就是它的试双离合dq381也进行了升级然后它的发动机也加了很多新的技术，包括它的机油的消耗也大幅的降低它也有很严格的测试，包括它的变速箱的润滑也进行了优化所以它的换挡的舒适性，包括它的磨损阿豆控制的非常的好。它也有很长时间的质保比如说它有8年或者是16万公里的质保那它质保的政策也是非常有诚意的而且它也是在中国的环境下，针对中国的路况和用户的习惯，进行了很多的调校。所以它的可靠性和耐久性都是非常有保障的。那除了这些德系和日系之外，其他品牌有没有什么让人眼前一亮的这种技术进步比如说韩系的现代和起亚，那他们也有很亮眼的技术，比如说现在的ctii的2t的发动机，它的爆发力然后稳定性都非常的厉害，而且它也有很完善的质保体系。那起亚的k五，它的2t加8at的组合，它的响应非常的快，换挡的逻辑也非常的聪明，那现在它们的故障率也已经跟日系德系差不多了，那再加上它们的配件的价格也比较亲民所以它们的整体的性价比是非常高的，就很适合那些想要买一台耐用又实惠的这种b级车的人，技术净化质保加码这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。好，那我们现在要聊的就是第三部分了，就是实际体验和未来展望。那我们想问的是，这十款b级车在真实世界中的耐用性表现到底怎么样？或者说有哪些让人印象深刻的使用场景。比如说丰田的凯美瑞那它在东北的冬天零下几十度的环境下，它也没有什么启动的问题，然后包括它的油耗。本田的crv，它在城市里面通勤或者是说跑高速，它都可以动力输出非常的线性，包括它的nvh跟at变速箱差不多，就你几乎感觉不出它是一个cvt的变速箱，包括它的底盘还有它的座椅都非常的不容易出现故障，就算你是网约车，每天都在跑，它也不会说很容易就出现问题，就是它的配件也很好找，保养也不贵。听起来确实挺靠谱的。那其他品牌有没有什么特别抗造的，比如说日产的天籁，那它的vcturbo的压缩机，还有它的座椅的钢板都是加厚的然后包括它的底盘还有它的电路系统都做了很多的防锈的处理所以它就算是在这种恶劣的环境下，它也不会说很容易就出现问题。还有大众的帕萨特，它的湿式双离合，还有它的发动机都进行了很多的升级，所以它城市的拥堵路段，它也可以很轻松的跑个几十万公里。就它整体的故障率是很低的，就你日常家用或者是说，跑长途，它都可以非常省心。那你觉得这些b级车在未来的耐用性上面还会有哪些新的趋势？或者说新的突破？比如说现在的这些新的发动机，他们已经把热效率提升到了40%以上然后包括他们的混合动力的系统也越来月辰熟包括它们的电池的防锈，包括它们的底盘的防护，阿豆变得越来越好，所以整体的车子的耐久性是比以前高了很多的。看来技术进步确实是明显。对，那未来的话，就是混动还有热管理，包括一些防锈的预警。这些技术会越来越下放到更多的车型上面然后，包括车辆的维护也会变得越来越省心，包括工程师们也会把更多的数据，包括更多的质保的承诺写在说明书上面所以买车也不再是只看它能不能开十年，而是看哪一代的产品在特定的场景下面是最适合你的。你觉得现在这些b级车在耐用性上面的进步对于消费者来讲，实际带来了哪些好处？现在的这些新的发动机加上新的变速箱的组合，让整个车的动力输出更加的高效，然后包括它的油耗也降下来了。包括它的变速箱的换挡的逻辑也非常的聪明，所以驾驶的舒适性和响应的速度都提升了很多。看来就是用户体验是真的上去了。没错，包括现在的这些车企也都很重视品质的提升，也都有很严格的测试，包括他们的供应链也都很完善了所以整车的品质是比以前更有保障了。包括一些混东还有一些远程操控这种技术也让车辆更省钱更环保所以整体的生活幸福感是提升了很多的。好吧，今天咱们聊了这么多，其实无论是日系还是德系，其实现在这些b级车在技术上面不断的升级，然后不断的进步。确实给我们的选择带来了更多的空间，也让我们看到了未来汽车可能会变得更省心更智能的一个趋势。那就是这期节目咱们就到这里了，
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