最近身边好几个朋友都在问我，20万预算想买辆能走点烂路、偶尔还能出去野一野的SUV，有没有靠谱推荐？我直接甩给他们一个答案：去二手车市场看看准新的坦克300征服者吧，这车现在真有点“真香”定律的味道了。
你可能会问，20万买坦克300？不是新车都得二十七八万起吗？没错，但现在的行情是，不少一年左右的准新坦克300征服者，价格已经跌到20万出头，甚至更低。这波“跌冒烟了”的行情，让不少老车主气得蹦起来，可对咱们这些想捡漏的消费者来说，简直是天降大礼包。天塌了？不，是机会来了。
外观：硬汉气质拉满，走路都带风
先说颜值，坦克300这车，一上街就是“出片利器”。方方正正的车身、圆形大灯、外挂备胎，再加上高高隆起的轮眉，这造型，别说在城市里开，就是停在写字楼底下，都让人忍不住多看两眼。走路摇头晃脑？那是必须的。
你别说，这车走在路上，回头率真的顶呱呱。朋友开玩笑说，开这车去接孩子放学，别的家长以为你是来拍电影的。装逼利器？某种程度上还真不假。但人家可不是光有面子，这硬派越野的底子，可是实打实的。
内饰：豪华感不输城市SUV
坐进车里，你可能会有点“上头”——这内饰也太精致了吧？双联屏、皮质包裹、氛围灯、座椅加热通风，该有的全都有。谁能想到，一辆硬派越野车的内饰，居然比很多城市SUV还讲究？
用料扎实，做工也在线，完全没有那种“糙汉子”的粗糙感。而且座椅宽大舒服，长途驾驶也不累。空间方面，前后排都挺宽敞，后备箱也能塞下一家人的行李和露营装备。说它是“床车”可能有点夸张，但后排能放平，躺俩成年人问题不大。
动力与越野：三把锁+分时四驱，这才是真家伙
重点来了，坦克300征服者可不是样子货。2.0T发动机+8AT变速箱，百公里加速8秒出头，在越野车里这速度算挺快的了。关键是，它搭载了分时四驱系统+前后桥差速锁（三把锁），这才是硬派越野的灵魂。
你可能不懂这些术语，简单说就是：遇到泥地、沙地、陡坡，这车能稳稳地爬上去，不会轻易陷住。再加上坦克掉头、蠕行模式这些功能，新手也能轻松应对复杂路况。说它是“驾驶玩具”有点过了，但开起来确实很有成就感。
我朋友上个月开着它去了一趟川西，回来直呼“上头”。他说在烂路上开着，那种稳稳当当的感觉，是城市SUV给不了的。
智能化：不落伍，但也别指望太科幻
智能化这块，坦克300算是“够用就好”。L2级辅助驾驶有，自适应巡航、车道保持、主动刹车都配齐了，高速上能减轻疲劳。车机系统反应速度还行，支持语音控制、手机互联，日常使用没问题。
但你要指望它像新势力那样“动口不动手”，那可能有点难。车机偶尔会卡，语音识别也不是特别聪明。不过想想它的定位，主打的是越野和机械素质，智能化能到这个水平，已经算支棱起来了。
安全性：硬派车身，安全感满满
安全性方面，坦克300的车身结构是带大梁的非承载式车身，本身就比普通城市SUV更抗造。加上6气囊、ESP、陡坡缓降、360全景影像等配置，主被动安全都挺到位。
虽然没看过它的碰撞测试成绩，但就这身板，开起来心里就是踏实。跑工地、走烂路，它比那些“老咕噜棒子”或者城市SUV靠谱多了。
横向对比：跟谁比都不虚
咱们拿它跟几个对手比比看。
** Jeep牧马人**，那可是越野圈的“神车”了。但新款牧马人入门版也得40多万，二手的也不便宜。而且内饰是真的糙，开起来噪音大，舒适性差。坦克300在豪华感和舒适性上完胜，越野能力也不落下风，性价比直接打脸牧马人。
再看日产途达，也是硬派越野，但动力弱（2.5L自吸），内饰老气，配置低。开起来像拖拉机，油耗还高，妥妥的“油老虎”。坦克300无论是动力、配置还是颜值，都把它甩出几条街。
还有人说哈弗H9，同平台兄弟，空间更大，但销量小，保值率一般，开起来也没坦克300灵活。坦克300更年轻、更潮，更容易上桌第一个动筷。
养车成本：油耗不低，但能接受
当然，这车也不是没缺点。百公里油耗在11-13L左右，市区堵车可能更高，确实不算省油。但你想啊，这么大个车，2.0T+四驱，能有这油耗已经不错了。比那些动不动就“油老虎”的老越野车强多了。
保养方面，坦克300的配件现在也不算贵，4S店和外面修理厂都能搞，维修便利性OK。
总结：20万圆梦，值不值？
所以回到开头的问题：20万拿下准新坦克300征服者，到底值不值？我觉得，对想要一辆能越野、有面子、配置高、空间够的SUV的人来说，这波真的可以冲。
它不是完美的车，智能化有短板，油耗也不低，但在这个价位，你能找到比它更全面的硬派越野吗？没有大梁的城市SUV？走不了烂路。更便宜的越野车？配置和舒适性跟不上。
坦克300征服者，算是把硬派越野的“魂”和城市SUV的“皮”结合得最好的那一个。现在价格跌下来，简直就是给消费者送福利。
这样的车子，你爱了吗？如果是你，你会考虑入手一辆准新的坦克300去圆自己的越野梦吗？还是说，你觉得它油耗太高，劝退了？你会怎么选？
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