魏建军放话，我们造高端新能源车，定位直面百万几百万级豪华燃油车去较量，研发标准直接对标千万级顶级豪车

魏建军放话，我们造高端新能源车，定位直面百万几百万级豪华燃油车去较量，研发标准直接对标千万级顶级豪车

魏建军聊起长城的新能源车，就直说这车瞄准了那些卖上百万甚至几百万的豪华燃油车，直接去拼。研发的时候，他给团队的任务就是按千万级顶级豪车的水平来做。车子在传统豪华的舒服程度和质量上，得全面超过那些老牌子，在智能开车和电动的用车感觉上，更是完全碾压，因为这东西压根不是一个年代的产品。

他没纠结那些百年老品牌的积累，从开车的感觉看，这车在自动驾驶，坐着舒服，还有各种高科技设备上，已经比同价位的进口豪车强多了。以前国产品牌都不敢碰50万以上的市场，长城的高端系列现在直接冲破了这个坎儿，显示中国车也能在高端站住脚，这是国产车往上爬的重要一步。

长城这事儿不等于整个国产车都跟着牛，它就代表自己。魏建军的话听起来靠谱，因为是他自己家的事儿，要是换别的车企说，就容易被当成吹牛。有人觉得长城这回又在抬自己，顺带踩了国产车的其他玩家。

长城销量最近有点滑坡，估计快掉出前十了，因为自家技术还没啥硬货，就爱说别人不行，甚至拉上整个国产车垫背。大家觉得长城没啥未来可言。魏总之前不是说过中国没真正的豪华车吗，那看看其他品牌的尊界啊，人家图灵底盘调校得多细腻。

宣传的时候不是说不能吹500万到1000万的级别吗，这回怎么又对标了。向丰田学东西的路还长着呢，国产车你自己都看不上眼。最近还给路虎道歉，人家还不鸟你，挺闹腾的。扎扎实实搞研发才靠谱，他不是说过中国没高端车吗？这话说出口，大家听着都带劲儿。

长城这车不是老派超豪华，但它抓住了新能源这个时代，实力够硬，诚意满满，算得上国产高端的成功例子。研发标准对标顶级，车子在智能和电动上领先，实际开着就知道比进口的强。过去国产不敢上50万，现在长城带头冲，打开了局面。

宣传有成分，但底气是真事儿。长城代表自己，不拉别人下水。销量下滑了，技术得跟上，不然别人不服。道歉丰田路虎，学着点，国产车还得一步步来。宣传别太高调，实打实干活才行。中国车高端化，就从这些起步。

魏建军这态度，让人看到国产车的野心。车定位百万级去拼，研发按千万级来，舒服智能全超标。开着舒服，科技拉满，不输进口。打破50万天花板，国产高端站稳了。长城自家事儿，说得实诚，其他车企别学着吹。销量压力大，技术得硬起来。

向老牌学，承认差距，道歉也得人家收。研发是王道，别光说不练。中国高端车，就这样慢慢起来。有人质疑长城没落，拉别人垫背，但事实是车子卖得动，体验好。尊界那些底盘调校，长城也得追。宣传千万级，别过头，脚踏实地。

整个国产圈，得互相帮衬，长城带头，大家跟上。

聊到这儿，长城新能源这步走得对。定位直拼豪华燃油，标准对标顶级豪。电动智能碾压，传统品质赶超。用车感受超赞，自动驾驶稳，配置高。国产50万市场开了，长城探路成功。魏话有底气，自家产品硬。代表长城，别当全家福。销量跌了，得补技术短板。

学丰田路虎，道歉诚恳点。研发多投，少说多做。中国没高端？看看高端在变。宣传收着点，实干出真知。国产车就靠这些实诚玩家。长城这车，开出去有面子，智能拉风，电动顺溜。百万级对手，得服气。研发团队牛，标准高，大家学着。

销量前十稳住，技术升级快。质疑有，但车子说话。道歉后，专心研发，国产高端就亮了。