我2016年买了奥迪Q7，落地726000。那会儿买车，觉得豪华感重要，配置也还算花了点心思挑，结果开了八年才跑了6万公里。说实话，这车保值率真不怎么样，A6都比这高点，我的Q7在二手市场就是乖乖地占个小角落。
八年下来，卖掉也就六万不到。你说奇怪不奇怪？我也翻了下当年的购车笔记，记得当时还特意问了个修理师傅，他笑笑说：你这车保养差不多，公里数低，但可能你平时用车多在城里，开不快，也挺省的。也对，除非我再怎么折腾，它能跑到十万公里，也得十年以后了。
对比下，朋友新买的A6，三年五万多公里，估计卖得也比我这Q7高点。（这哪是比，根本不在一个量级。）跟车型不一样，定位、尺寸都不同。可我总觉得，自己没冲动去换车，毕竟还挺惯的。可是说句心里话，今年开始考虑换车了。
这不，去年底，看到BBA的GLS450价格稳定，优惠力度也不错。折算下来，购入价大概在86万左右，得等到年底才出手。试驾了几次，总觉得动力还可以，空间也够大。可是呀，自己算了算，保养维护下来，平均每年花费大概1.2万，真不算低。
直到今年5月，一个朋友告诉我：兄弟，你知道问界M9吗？我还真不知道，只听过问界这个品牌，国产的。于是我就去查了一下，竟然秒订！两个月内就到了手，落地价只要58万。你说，我的天，差价差了整整20多万。这么算啊，要知道百公里油耗大概在18升，油钱一年差不多还得8000左右，加上保险、养护，省个十万八万的，心里就觉得，买个实用车，要的钱都可以做点小投资了。
我刚才翻了下当年的购车相册，那会儿还在网上看到一张图片，是Q7在国内第一个车展上亮相的场景，场面挺壮观。想想当年，我还花了不少心思——挑颜色、看配置、试驾驶……可转眼八年就过去了，车子依旧安静陪伴，难得的一次感觉就是真虽然没啥表现，但至少稳稳当当。
你们知道，问界M9这个车，不得不说，真让我迷了。太爱了，简直像个移动的星级酒店。空间大，配置也优，像我朋友说的：这是未来出行的样子。 智能驾驶不断升级，想象一下，下一步能实现自动泊车、辅助驾驶，想想就挺酷。这车，我估摸着，未来几年还真是个实用的选择。
可是啊，自己又琢磨，买新车总得考虑后续维护成本。比方说这车质保五年，维修靠不靠谱？我告诉自己，不用太担心，国产品牌近几年质量提升挺快。听销售的说法，M9的配件供应链相对稳定，零配件的价格比国外品牌，便宜点，保养还能省点。
话说回来，我觉得，买车就是个折中事。既想省钱，又想用得舒服。你看，我的Q7起码八年还能值个六万，所以说存下来，换这个问界，真是物超所值。这也得看你怎么想，要不然，让我老婆知道我花58万买个车，她估计又要碎碎念。
其实我还在琢磨，下一辆车是不是还得考虑角色变换——从家用变成出行工具到工作伙伴。你说啊，是不是有点太说空话，但我真觉得，好车得看用场。像这个问界M9，可能短期内用不上全功能，但未来能帮我省点心，也算是一投资产。
偶然一想，当年买奥迪Q7时，自己其实也没想太多，只是觉得大品牌、豪华点，看着面子还舒坦。结果，真正用下来，发现还是实用最重要。问界M9的价格和配置，让我觉得买对了。这事儿还得看，还得等我手头的这个月底预算定下来。
最近在想：下一次换车，买个新能源SUV，续航至少500公里以上，安全配置也得跟上。你们觉得，像这种国产车会不会有点冒险？还是说，未来的趋势就是走这条路？唉，问题多得很。
对了，有没有跟我一样，开车久了，就会觉得——这车还值这个价吗？其实像我这种普通人，除了基本的操控感，最在意的还是实用性和维护成本吧。这点，问界M9确实给我不少惊喜。
在实际操作上，我发现不同价位车的差别还是很明显。比如说，刚刚提到的问界M9，车内空间大概在5.2到5.4立方米之间，坐四五个人都绰绰有余。而同级别的合资车呢，如果没有优惠，基本都在58万以上，甚至还得加装配置包才能满足需求。
我还记得销售说过一句话：你想想，这个车一上市，销量就冲得挺快。关键是价格实在，市场反应也不错。这句话让我在选择上多了一份信心，不然，也不至于让我犹豫那么久。我还在想，要是真的能把配置升级一番，搞个全景天窗、自动泊车，似乎没啥不可以。
有时候我会觉得，买车就跟买房一样，看似一时冲动，实际上要考虑很多细节。问界M9让我觉得，未来的出行，不一定非得买传统品牌，还可以有更多可能。像我这种，平时上下班，最看重的还是省心不麻烦。
说到这里，我突然想：自己买车，到底是为了面子，还是实用？其实大部分时间，我开着车，只是为家人和自己多一点方便。你们呢？有没有觉得，像问界这样便宜又实用的车，也许才是未来的硬核选择？
（这段先按下不表）最后还是得提醒自己一句，无论买啥车，最重要还是自己心里能接受，你说是不是？
—完—
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