要点
2027 款奥迪 RS5 是一款重量超过 5190 磅的插电式混合动力车。
尽管车身重量增加，RS5 仍拥有 630 马力、更快的加速性能以及高达 52 英里的纯电续航里程。
电池供电时燃油效率最高可达 61.9 英里/加仑，但电池耗尽后燃油效率会降至 23.1 英里/加仑。
全新奥迪 RS5提供轿车和旅行车两种车身样式，取代了上一代 RS5 Sportback 和 RS4 Avant，是奥迪运动部门推出的首款高性能插电式混合动力车型。
正如宝马目前的 M5 PHEV所表明的那样，走插电式混合动力路线确实存在一个很大的缺点：重量会显著增加。
不幸的是，奥迪 RS5 也不例外。虽然考虑到其复杂的动力系统（包括 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机、电动机、高压电池组和混合动力 8 速 Tiptronic 变速箱），每个人都预料到它会很重，但实际的整备质量可能会让你大吃一惊。
比某些福特F-150车型更重
2027款奥迪RS5轿车的整备质量为5,192磅（2,355公斤），比其前代车型2024款奥迪RS5 Sportback重了足足1,376磅（624公斤）。而如果您选择RS5 Avant旅行车，则需要接受5,225磅（2,370公斤）的整备质量。这比上一代RS4 Avant的4,012磅（1,820公斤）的重量增加了不少。
对于一辆中型车来说，这重量确实不轻。为了更直观地说明这一点，新款RS5实际上是迄今为止奥迪运动部门量产车中最重的；只有RS Q8 SUV的整备质量为5434磅，比它更重。新款RS5甚至比许多尺寸更大的高性能车型还要重。例如，配备更大电池的入门级保时捷Taycan电动轿车，重量为4630磅，而搭载V8发动机的奥迪RS6 Avant旅行车重量为5016磅。
甚至有些四门版的福特F-150皮卡都比2027款RS5轻，这简直令人难以置信。搭载3.5升EcoBoost V6发动机的F-150 SuperCrew 4×4车型重约4500磅；需要注意的是，F-150还有许多其他更轻的配置。
至少新款RS5轿车比宝马M5（5532磅）轻，尽管后者尺寸更大、动力更强。当然，你肯定还能找到更多比RS5更轻的大型车辆的例子，但你应该明白我的意思了。
并非全是坏事
虽然RS5的整备质量对于一款高性能跑车来说并非好消息，但值得注意的是，正如The Drive网站指出的，新款RS5的功率重量比与老款保持一致，仍为0.121马力/磅。这得益于新款RS5动力的大幅提升，其插电式混合动力系统可提供630马力和608磅·英尺的扭矩，而老款分别为444马力和442磅·英尺。
性能方面也有所提升，至少从纸面数据来看是如此。0-100公里/小时加速仅需3.6秒，而上一代RS5 Sportback则需要3.8秒。但最大的改进——至少对于那些期待这项改进的人来说——在于，现在你可以完全依靠电池动力在城市中静谧地巡航，因为2027款RS5的纯电续航里程可达85公里。
显然，电池供电时燃油效率更高——非EPA估算值最高可达61.9英里/加仑。但请注意，电池耗尽时情况就完全不同了，由于额外重量，官方公布的油耗数据至少会降至23.1英里/加仑。
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