方向盘后面可以没人了？这不是科幻片。就在前几天，2025年12月15日，工信部一纸公告，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S（L3版）正式拿到国内首批L3级有条件自动驾驶的“上路准考证”。法律意义上，车自己开，责任它（部分）担的时代，真的拉开了帷幕。
不过你也别急，这L3车目前只能在重庆或北京的特定路段，以不超过80公里的时速自己跑跑。它离真正走进你家车库，还差着几次OTA升级和漫长的法规完善。但市场的脚步从来不等技术完全成熟，就在我们盯着那还带着“测试”标签的L3时，另一场大战早已白热化——续航。而且卷到了一个让人瞠目结舌的地步：纯电续航奔着800公里去，混动车型的综合续航竟然突破了2000公里大关。
你没看错，不是1200，不是1500，是实打实的2000公里以上。这意味着什么？从北京一口气开到广州，中间不用加油也不用充电。年底车市冲业绩，价格战打得眼花缭乱，这些续航“怪物”们还带着巨大的优惠扑面而来。如果你正琢磨着年底换台省心、能跑还划算的车，那下面这六款，你真得好好看看。
先说一个扎心的现实：如果你打算买新能源车，2025年12月31号晚上12点，就像灰姑娘的魔法时刻，是一个关键分水岭。因为从2026年1月1日开始，延续了多年的新能源汽车全额免征购置税政策，就要开始退坡了，变成减半征收。一辆15万左右的车，购置税就得差出大几千块。
所以，所有车企都铆足了劲，在12月这个最后的黄金窗口期拼命推优惠、清库存。不止是国家政策，很多地方也来加码，像沈阳、青岛这些城市，都有几千块不等的购车补贴。厂家优惠叠加上政府补贴，现在买车，可能是未来一两年里最划算的时候。
那车到底该怎么选？别慌，我们一台一台来说。
首先登场的是“续航标兵”——长安启源A07超长蓝鲸版。它最唬人的一个数据是：CLTC纯电续航730公里。这个数字，基本上把绝大多数人的里程焦虑摁在地上摩擦。就算你每天上下班通勤50公里，它也能妥妥地支撑你跑满两个星期。周末来个跨省短途游，往返都不用在路上找充电桩。
它还有个绝活，叫3C快充。官方说充电15分钟，能从30%冲到80%，大概能增加300公里的续航。这意味着你在高速服务区吃个泡面、上个厕所的功夫，电就补得七七八八了。车子本身是个中大型轿车，轴距2米9，后排空间宽敞，坐进去不憋屈。车里那块15.4英寸的大屏，用的是高通8155的芯片，流畅度没问题。而且像座椅加热通风按摩、50英寸的AR-HUD抬头显示，这些看起来很高级的配置，它都给你配齐了。
目前这车的2026款，权益后价格在12.99万到14.99万。如果你不在意非要最新款，去找找2025款的库存车，优惠更猛，据说增程版入门款能打到11万出头，还送一堆补贴和终身质保，性价比一下就上来了。
如果你觉得纯电还是不方便，那混动界的“续航天花板”必须了解一下，比亚迪秦L DM-i 2026款。比亚迪这次直接把王炸甩出来了：满油满电综合续航2100公里以上。
我们算笔账，百公里亏电油耗2.9升，现在92号汽油大概7块钱一升，算下来一公里才两毛钱。纯电续航也提升到了160公里左右，城里代步完全可以用电，成本更低。
2026款秦L还有一个狠招，它把原来高配才有的“天神之眼”L2级智能驾驶辅助系统，变成了全系标配。这意味着哪怕你买最低配，也能用上高速NOA（自动辅助导航驾驶）和自动泊车这些功能。
车子尺寸比一般的紧凑型车大，轴距2米79，后排地板是纯平的。价格方面，128KM的进取型，优惠完9.28万左右就能入手。比亚迪庞大的销量和随处可见的售后服务网点，也是很多人选它时心里更踏实的原因。
有些朋友就是喜欢SUV，觉得空间大、通过性好。那你可以看看极狐阿尔法T5。它提供了两种选择：纯电版最高续航705公里；增程版综合续航1215公里。怎么选都不亏。这车在安全上比较下本，电池包达到IP68最高等级防水，雨天过个深水坑心里不慌。车身刚性也强，主被动安全配置给得全。
现在买2026款，有4000块的官方限时优惠，增程版起步价降到10.98万，店里通常还有置换补贴和金融政策可以谈。
如果你预算卡得特别死，就是10万以内，想要一台能跑长途又极其省油的车，那荣威M7 DMH可能会让你眼前一亮。
这台插电混动轿车，官方宣称满油满电续航2050公里，百公里油耗不到3升。实际就算打个八折，那也足够惊人。它的纯电续航是160公里，满足市区用电需求。
更吸引人的是价格，官方指导价本来就不高，现在限时优惠1.2万，起步价直接杀到了8.58万元。8万多块钱，你就能买到一辆中大型轿车，轴距2米82，空间绝对够用。
它甚至在前排搞了个“一键平躺”模式，中午在车里午休很方便。虽然价格低，基础的安全配置像ESP、多个气囊都是有的，AI语音控制系统也用上了大模型，能动动嘴就不用手。
埃安作为传统大厂广汽旗下的品牌，很多人觉得它更靠谱。埃安AION i60就是那种“不求有功但求无过”的均衡选手。
它有纯电也有增程，增程版纯电能跑210公里，足够日常通勤；纯电版最长续航650公里。尺寸是标准的紧凑型SUV，坐进去感觉一切都很顺手，内饰是环抱式设计，有无线充电，车机系统该有的功能都有。
这台车没什么特别炫酷的黑科技，各方面都做得七七八八，没有明显短板。12月赶上“双12”活动，有免购置税、金融贴息这些政策，入手门槛不高。适合那些对智能驾驶没那么狂热，更看重品牌稳定性和产品可靠性的家庭用户。
广汽埃安还有一张牌叫AION RT，这是一台纯电车，价格更有冲击力，2026款指导价9.98万起。它提供520公里和650公里两种续航版本。
这台车是基于纯电平台打造的，所以后排地板是纯平的，中间坐人也不会难受。高配车型甚至可以选择装激光雷达，实现更高阶的辅助驾驶。即便不选装，像540度全景影像、语音识别这些实用配置也都是标配。
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