五菱的车，大家心里都有数，一直以来都奔着给老百姓造便宜又好用的代步车去，就是要让每个人都能轻松买得起。这不，五菱星光560这次也按套路出牌，预售价格一公布，立马就在网上炸开锅了，大家都在聊它到底值不值。
仔细瞧瞧这车，它有几个特别聪明的地方，让人觉得五菱这步棋走得挺妙的。首先就是它的起步价，真的低得让人有点吃惊。汽油版车型，最低只要五万九千八，这个价格放在如今的汽车市场里，简直是把,性价比高,这几个字明明白白地刻在了车身上。
对于那些手头预算没那么宽裕，但又特别需要一辆空间大一些的家用车的家庭来说，星光560的这个价格有着巨大的吸引力。更让人觉得惊喜的是，它的自动挡版本，七万三千八起步，这个价位卡得非常精准，正好满足了那些既不想费劲开手动挡，又觉得市面上很多自动挡车型价格太高的消费者心理。
而且，插电混动版的价格也出乎意料，八万九千八就能买到。这价格跟自家汽油自动挡版本比起来，也就贵了一万六千块钱左右，但要是跟其他品牌那些尺寸差不多，也是插电混动款的车一比，星光560的价格优势就非常突出了，可以说相当划算。
不过呢，这车也有些地方让人觉得有点不对劲，甚至是挺尴尬的。比如，纯电版的价格，九万八千八起，在眼下这个电动车市场竞争白热化、大家都在拼价格拼配置的大环境下，说实话，这个定价确实没啥特别大的亮点能一下抓住人眼球。
在这个价格区间，消费者面前可选择的纯电动车型实在是太多了，而且不少车型在续航、智能配置或者设计感上，都已经做得挺成熟了。星光560的纯电版本，目前看起来好像没有哪一方面特别突出，很容易就被其他强劲对手给比下去，淹没在众多电动车里，让人记不住它。
当然了，现在这只是预售价格，等它真正上市的时候，价格可能还会再做调整。不然的话，这个纯电版可能更多就是个摆设，让产品线看起来完整一些，但想让它卖出好成绩，估计是相当有挑战性的。
另外要提的是，手动挡车型虽然把起步价拉得很低，看起来很吸引人，但这只是个策略，因为现在买车的消费者里，真正会去选手动挡的人已经很少了。它更多的是一种宣传手法，用来降低大家对这辆车价格的整体印象。
真正能卖得好的，带来销量的，应该还得是自动挡的汽油版和插电混动版。这样算下来，星光560主要的热销车型，价格区间就落在了七到九万块钱。这个区间，现在汽车市场的竞争压力可不是一般的大。
消费者在买车前，都会变得特别精明，他们会拿着各种车的配置单，仔仔细细地把星光560和所有差不多的竞争车型进行比较，看看谁家的配置更厚道，谁家的性价比更高。所以，星光560要是想在这个竞争激烈的战场上脱颖而出，就必须拿出实打实的硬实力才行。
比如，它的车内空间是不是真的比同级车更大更舒服，油耗是不是真的控制得很好更省钱，还有最基本的车内配置是不是给得更足更实用，这些都得有非常明显的优势，才能让消费者心甘情愿地掏钱。
说到底，星光560卖得最好的，预计会是那个1.5T发动机搭配自动挡的版本。插电混动版应该能排在销量榜的第二位，这主要是因为插电混动版跟自动挡汽油版之间，价格就差了一万六千块钱，这一万六，基本够普通家庭好长一段时间的加油钱了，所以很多人会觉得多花这笔钱去买个插混车，长远来看还是挺划算的。
但是呢，插电混动车型后期的保养费用，确实会比纯汽油的自动挡版本要稍微贵一点，这也是买家需要考虑进去的。至于纯电版，目前看来，五菱在定价上确实显得比较小心谨慎，可能是在后面还藏着什么大招，也可能就是为了让自己的车型种类看起来更丰富，方便消费者有更多的选择。
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