特斯拉廉价版ModelY上线官网减配20项，你买吗？

2026年的新能源汽车舞台，才刚刚进入高潮。

特斯拉官网上，一款入门级Model Y低调现身，价格瞄准20万元以内的市场区间。

可以确定的是，面向中国的低价版Model 3和Model Y已经在路上，Model 3将率先亮相。

这一动作，显然是面对中国新能源汽车市场日益激烈的竞争压力而作出的回应。2025年，特斯拉在中国售出了42.53万辆Model Y和20.04万辆Model 3，但在比亚迪、小米、鸿蒙智行等本土品牌的强劲攻势下，份额逐渐被蚕食。

为了把价格门槛压低，特斯拉选择了明显的减配策略。在美国推出的低价版Model 3/Y，已让其市值一夜蒸发约650亿美元，市场反应并不热烈。

这一次，特斯拉的“减法”非常直接：外观上，前脸那条贯穿式灯带消失；舒适性配置上，后视镜和座椅改为手动调节，车窗也不再使用双层玻璃；隐藏在表面之下，车机功能有所阉割，动力与续航也同步缩水。

价格是最大看点。北美的低配版Model Y和Model 3起售价均为36990美元。考虑到中国的本地化生产和成本优势，业内预计廉价版Model 3售价可能落在18-19万元，Model Y则在19-20万元之间——直击国内新能源汽车最核心的15-20万元价位段。

对一些认准特斯拉品牌、看重三电核心技术与极简设计的消费者来说，只要驾驶体验与安全基础仍在，为了节省几万元放弃部分舒适性配置，这笔生意未必不划算。毕竟，那个“T”标志对不少人依旧有吸引力。

但另一方面，如今的消费者更懂比较。这个价位区间的国产新能源车型，不仅配置齐全、智能座舱体验本土化，而且内饰质感更精致。当特斯拉为了价格牺牲部分体验时，反而可能突显国产车的性价比优势。

特斯拉明显是把战线拉进国产车的核心阵地，这必将引发更激烈的竞争，对消费者来说是利好——竞争越猛烈，价格越透明，选择就越丰富。

可以预见，15-20万元这个区间很快会迎来一场“疯狂内卷”。你会选择低价版的特斯拉Model Y，还是在国产新能源的丰富阵容中挑一款？欢迎聊聊你的选择。