长城汽车归元平台你不可错过的解析

在中国汽车产业中，长城汽车长期坚持在技术体系上的深耕与投入，这次亮相的“归元平台”再次展现了其在行业内的引领姿态。以全球化思维和模块化理念为基础，这一新平台让长城在行业浪潮中走在前端。

“归元”之名，寓意回归与本源。背后的理念，是以第一性原理重新审视造车平台，让它回到服务产品与市场的根层逻辑。与传统为某一类型或动力系统单独定制的平台不同，归元平台采取可组合、可进化的模块化方案，能够实现“一车多动力、多品类、多形态、多市场”，以应对不同国家和地区的法规差异、能源特点与消费者需求。

这是一套原生AI驱动的全动力汽车平台。在硬件设计上，它将整车拆分为发动机、变速器、空气弹簧、电池等49个核心模块和329个通用组件，通过标准化接口自由连接，赋予平台高度的可扩展能力。在软件层面，基于SOA架构将整车功能细化为超过2000个标准化“原子能力”标签，如氛围灯语服务或智能驾驶决策模块，让AI能够精准协同与调度。归元平台因此不仅是硬件与软件的集合，更是“硬件可拆、软件可配、AI更懂你”的新型造车模式，成为全球首个原生AI全动力汽车平台。

它的技术底座来源于长城汽车多年积累的全栈自研体系，涵盖从燃油机、柴油机到混动、电驱、电池、燃料电池等核心领域。凭借这一体系，平台可同时兼容插电混动、混动、纯电、高效燃油和氢能五种动力形式，并可面向全球市场灵活适配。以混动技术为例，长城已形成多种架构布局，正在推出的超级Hi4-PHEV将配备800V高压系统、6C倍率超充电池、高效混动专用发动机以及270kW高性能后桥电机。它在WLTC标准下纯电续航可达363公里，综合续航突破千公里，馈电油耗低至每百公里6.3升，零百加速仅需4秒左右。

在电子电气架构方面，归元平台基于Coffee EEA 4.0，将座舱、智驾、车身、底盘等系统整合到统一的算力与通信网络中。凭借AI OS车载系统与双大模型的融合，它能实现从感知到决策乃至执行的全链路智能管理。平台首创的仿生学运动控制，将底盘、智驾和动力系统进行跨域协同，支持大角度后轮转向、蟹行模式等复杂动作，甚至在高速爆胎时仍能稳定制动。

安全性同样是平台的重要基因。以“T-Safety”全域安全理念为核心，归元平台在设计之初就对标国际主流标准，将驾驶者、行人以及骑行者都纳入防护范围。高强度结构与AI仿真优化的传力路径相结合，提升了全场景的应对能力，包括盲区减速、静止障碍物紧急制动以及小物体识别与刹停等。此外，针对新能源车型，它在机械、电子与热安全三个方向制定了14项策略，并通过云端全天监测，构建“车—云—人”的实时安全联动体系。

这一平台的落地，不仅是长城汽车技术积累的集中释放，也为未来多能源、多场景的智能出行提供了更加灵活而稳固的基石。