说真的, 买车这事儿, 咱们老百姓可得好好琢磨琢磨, 别光看个热闹, 觉得几十万的豪车开出去特别有面子。其实啊, 这些车看起来风光, 但过个十来年, 真就是一堆废铁, 而且中间花的钱, 那才叫吓人。
你想啊, 买车回来, 每年都要花不少钱, 这可不是光买的时候给钱就完了。这些钱主要包括几大块, 像是车子自己会掉价, 咱们管这个叫折旧费, 意思就是你这车每年都会贬值, 价值一年比一年低。
然后每年必须交的保险钱, 这是为了万一出了事故能有保障的。还有平时得做的保养, 比如换换机油, 检查一下刹车什么的, 就是让车子保持好状态。再加上偶尔出点小毛病要修的维修费, 以及每天都要烧的油钱, 这些都是跑不掉的开销。
把这些零零碎碎的加起来, 你会发现, 就算是一辆普普通通, 特别省心的代步车, 比如七万块钱的五菱面包车, 如果你打算开个十五年, 每年大概也要花掉一万多块钱。
咱们具体算算看, 一辆七万块钱的车, 按照开十五年算, 它自己每年就要掉价差不多五千块钱。这五千块钱是实实在在从你口袋里溜走的, 就是车子价值的损失。然后每年保险大概要两千块钱, 这是为了以防万一。
普通保养比如定期换机油滤芯之类的, 加起来一年五百块钱就差不多了, 再加上零零散散的小维修, 比如换个灯泡, 补个胎啥的, 再花个五百块钱。这些都是小打小闹的钱, 还没算万一出点大事故需要大修的。
最后, 加上你一年跑来跑去烧掉的油钱, 就算你平时开车很省, 也得花个四千块。你看, 这样一加, 一年轻松就过了一万二了。这些都是躲不开的固定开销, 就算车子平时停在车库里不动, 保险和折旧的钱也照样得花出去。
那要是你一咬牙, 为了所谓的面子去买一辆三十万的豪车呢, 这账就更不好看了。首先, 豪车掉价的速度那可是快得吓人, 三十万的车, 可能开个一两年就掉了七八万甚至更多, 平均下来每年光是这个折旧费, 就要两万块钱往上走, 这比小车要多出好几倍。
然后, 豪车的保险费肯定也高很多, 因为车子本身就贵, 一旦出了事故维修费用也高, 所以每年可能要七八千块钱, 甚至轻松过万。最要命的还有维修和保养, 豪车的零件可不便宜, 维修工时费也贵得离谱, 随便一个什么小毛病, 动不动就是几千上万块钱, 一年随随便便就要花掉好几千甚至上万块钱来打理, 才能让它保持运行。
再加上这些豪华车的发动机通常排量更大, 对油品要求也高, 油钱可能也比普通车要多不少。这么七七八八一算下来, 一年轻轻松松就得花四万多块钱。这可不是个小数目啊, 每年四万多块钱, 几乎赶上一些普通人一年的收入了。
你想想看, 同样是买车用来代步, 一年花一万多和一年花四万多, 这中间差的钱, 每年就能省下三万块钱。这三万块钱拿来干点啥不好呢, 比如给家里添置点好东西, 带孩子出去旅游, 或者给自己提升一下技能, 都能让生活质量实实在在地提高。
很多人平时买个两斤青菜都要跟老板多讲讲价, 恨不得省下几毛钱, 但在买车这种大事情上, 为了所谓的面子工程, 却能眼睛都不眨地把几十万扔出去, 然后每年还要承担高昂的养车费用, 真是让人看不懂。
更讽刺的是, 这种为了面子才买的豪车, 平时可能主人都不舍得开, 生怕蹭了刮了或者多烧点油, 只有在需要撑场面的时候才小心翼翼地拿出来露个脸。这样一来, 车子大部分时间都停在车库里吃灰, 钱却一直在往外掏, 每年还要承受那么高的折旧和维护费用。
这不就是自己花钱给自己找罪受, 图个面子却活受罪吗。所以啊, 咱们买车, 真的要想想清楚自己的实际需求和经济能力, 别被那些花里胡哨的外表和虚荣心给迷惑了。一辆经济实用, 耐用省心的车, 才是最聪明的选择, 它能实实在在为你服务, 让你出行方便, 而不是成为你钱包的巨大负担, 更不会让你为了不必要的虚荣心而付出巨大的代价。
全部评论 （0）