问界M9真正令我倾心的采用后轮转向可以大大减少转弯半径

问界M9的出色之处，并非在于其车身尺寸的扩大，这种设计其实并不罕见。真正令我钦佩的是它在保持车辆大型优势的同时，成功克服了相应的劣势。其中，后轮转向系统的应用便是一个亮点，它能显著减小转弯半径。尽管后轮转向机构有时会占据较多空间，影响车内布局，但问界M9仍成功找到了一个平衡解决方案。

而问界M9的选择更是巧妙：虽然未采用后轮转向，却通过增加前轮转向角度至41.75°，实现了仅5.8米的回转半径，这一数字几乎与揽胜采用后轮转向后的回转半径相媲美。这种细致的设计考量，在车辆的座舱内部同样随处可见。而在材料运用上，问界M9同样展现了智慧，通过合理搭配各种材料，营造出舒适且豪华的内部环境。简单举几个例子便能感受到这一特点。