小米又挖走特斯拉高管，评论用词难把控直接不说了，回想那些猛喷特斯拉的车友，你们现在怎么看待这波挖角闹剧

小米又挖走特斯拉高管，评论这事用词容易出岔子，就不多说了，回想那些之前猛喷特斯拉的车友，你们现在对这波挖角怎么想。

小米这次又从特斯拉那边挖来个高管，这事儿听着挺热闹，可真要评论起来，话容易说重，就先不深聊了。想想那些过去总爱吐槽特斯拉的车友们，你们现在看到这情况，是不是有点不一样的心思。

以前大家老觉得特斯拉的车有各种毛病，质量不稳，续航不行，开着还费心，可那些高管和技术骨干一个个都牛，这不就显得公司人强车弱的怪圈子。结果呢，小米直接上手把人拉过去，这波操作让大家看清了点啥，特斯拉光靠人好可撑不住事儿，车本身得硬气才行。

任何东西的基础特别关键，就拿底盘来说吧，那是最底层的部分，决定了它能扛多少重量，怎么扛。底盘要是没自己的核心技术系统在里面，扛东西的方式就简单粗暴，不用费脑子去想聪明办法。

特斯拉这些年靠着那些顶尖人才堆出来的优势，现在被挖走几个，底子就露出来了，以前喷车的那些车友，现在估计得琢磨琢磨，人走茶凉的道理。车友圈里总有人觉得特斯拉的车子不行，但人才一流，这想法听着有道理，可实际情况是，人才再多，没牢靠的基础，也就那样。

小米这挖角，等于戳破了这个泡泡，让人看到，车企的竞争力不是光靠人堆的，得有自己的根基。

回过头看，那些猛喷特斯拉的车友，现在这闹剧一出，你们的心态变没变。以前老说特斯拉车差劲，开着不靠谱，电池问题一大堆，软件更新还老出bug，可公司里那些工程师和经理一个个都聪明绝顶，现在小米一挖，就带走一堆经验，这不就等于特斯拉的家底被搬空了点。

底盘这东西，用大白话说，就是整个车的骨架和支撑系统，它稳不稳，直接影响车能跑多远，怎么跑。没了自己的独立技术体系，支撑的方式就落伍了，不需要多智慧的招数，也扛不住竞争。

小米这步棋走得快，特斯拉那边肯定得补窟窿，那些车友们，以前喷得欢，现在看到人才外流，是不是觉得车好人好都得配上才行。

这事儿闹腾半天，核心还是基础稳不稳。特斯拉过去风光，现在挖角不断，车友们得想想，喷车的时候忽略了啥。底盘没自主的核心部分，承载重量和方式就固定死板，不用动脑筋优化。那些高管跳槽，等于把特斯拉的聪明脑袋带走了，小米捡了大便宜。

车友圈的看法，现在估计五味杂陈，以前觉得特斯拉车不行人牛，现在人都不在了，车还能牛多久。挖角这出戏，看似闹剧，其实提醒大家，任何公司，底子不牢，人才再多也白搭。承载力和方式，得靠自己的系统来支撑，才经得起折腾。