乘联分会正式发布1月乘用车出口数据，核心亮点凸显：1月我国新能源乘用车出口28.6万辆，同比暴涨103.6%实现翻倍增长；同期乘用车总出口57.6万辆，新能源占比高达49.6%，接近半壁江山，成为乘用车出口核心增长引擎，引发行业广泛关注。

一、核心数据拆解：翻倍增长破纪录，占比逼近半壁江山

乘联分会权威数据显示，1月我国乘用车出口“量价齐升”，新能源乘用车表现最为亮眼，核心数据彰显跨越式发展，具体拆解如下：

1. 出口总量：28.6万辆，同比翻倍增长 1月我国新能源乘用车出口28.6万辆，同比增长103.6%实现翻倍，增速远超乘用车出口整体水平（52.0%），延续高速增长态势，再创1月同期出口新高。

2. 占比突破：49.6%，逼近半壁江山 新能源乘用车出口占乘用车总出口的49.6%，较去年同期提升12.5个百分点，距离半壁江山仅一步之遥，标志着其已成为我国乘用车出口绝对主力，彻底改变传统燃油车主导出口的格局。

3. 细分结构：纯电为主力，自主表现突出 纯电动汽车占新能源出口总量的65%，其中A00+A0级车型占纯电出口的50%，契合海外低端市场需求；插混汽车出口同比增长97.3%，成为重要补充。此外，自主新能源乘用车出口22.6万辆，同比激增115%，占新能源出口的79%，彰显自主品牌海外竞争力。

4. 对比国内：出口逆势增长，对冲内销波动 与出口火爆形成对比的是，1月国内新能源乘用车零售59.6万辆，同比下降20.0%，主要因购置税政策调整导致需求提前释放。而出口高速增长有效对冲了国内市场短期波动，成为产业发展重要支撑。

二、增长动力：政策、车企、市场三重发力，支撑出口爆发

1月新能源乘用车出口爆发并非偶然，而是政策护航、车企发力、市场需求三方协同赋能的结果，精准把握了海外新能源市场发展机遇：

1. 政策护航：外贸环境优化，出口红利释放 国家持续优化出口环境，中欧、中加电动汽车关税谈判顺利推进，降低贸易壁垒；国内完善产业支持政策，推动产业链升级。此外，1月春节假期在2月，车企提前安排出货，进一步拉动出口增长。

2. 车企发力：海外布局提速，品牌影响力提升 比亚迪、蔚来等主流车企加快海外工厂、渠道布局，提升本地化服务能力，其中比亚迪1月新能源出口首破10万辆。同时，我国新能源汽车在智能化、续航等方面竞争力提升，摆脱“低质低价”标签，品牌认可度持续提高。

3. 市场驱动：海外需求旺盛，市场空间拓展 全球新能源汽车市场升温，欧洲、东南亚成为核心出口市场，这些地区出台推广政策、强化碳排放管控，为我国新能源汽车出口提供广阔空间，1月两地出口量均实现高增长。

4. 产业链支撑：完整产业链优势，筑牢出口根基 我国已形成覆盖电池、电机、电控的完整新能源汽车产业链，核心零部件自主可控，既降低生产成本，又能快速响应海外需求，为出口爆发提供坚实支撑，这也是我国新能源出口持续领跑的核心优势。

三、出口亮点：市场多元化、模式升级，出口质量提升

1月新能源乘用车出口不仅实现量的突破，更在市场、模式、产品结构上呈现亮点，推动出口从“量的增长”向“质的提升”转型：

1. 市场多元化：深耕核心，拓展新兴 欧洲作为第一大出口市场，1月出口量持续高增；东南亚、南美等新兴市场增速更快，人口基数大、潜力巨大，成为新增长点，有效降低单一市场依赖，提升出口稳定性。

2. 出口模式升级：从“卖车”到“产业链出海” 出口已从单纯整车出口，转向“产业链出海”，车企在海外建立生产基地、研发中心和零部件工厂，推动核心零部件同步出口，实现本地化生产销售服务，降低成本并适配海外需求。

3. 产品结构优化：车型多元，适配需求 出口车型从低端代步车向中高端延伸，涵盖A00级至C级，满足不同市场需求。A00+A0级车型凭性价比占据海外低端市场，中高端车型凭智能化优势打开欧美高端市场，产品竞争力持续提升。

四、核心意义：赋能产业升级，彰显中国汽车实力

1月新能源乘用车出口爆发式增长，对我国汽车产业升级、外贸高质量发展和全球汽车转型具有深远意义：

1. 推动产业转型，实现“弯道超车” 出口高速增长推动我国汽车产业从“燃油时代”向“电动时代”转型，摆脱对传统燃油车依赖，巩固全球新能源产业领先地位，助力我国从汽车大国向汽车强国跨越。

2. 拉动外贸增长，培育新动能 作为外贸“新三样”核心，新能源汽车出口有效拉动外贸增长，“十四五”期间其出口增长超2.6倍，1月表现进一步彰显我国外贸韧性，为外贸增长注入动力。

3. 带动产业链协同，创造就业 出口增长带动电池、电机等上下游产业链协同发展，推动企业加大技术创新，同时创造大量生产、研发、外贸等相关就业岗位，助力经济高质量发展。

4. 引领全球转型，贡献中国智慧 我国新能源出口为全球汽车电动化转型提供可复制经验，推动全球汽车产业向绿色智能发展，彰显我国大国担当，提升我国在全球汽车产业的话语权。

五、各方解读：出口势头强劲，高质量发展可期

数据发布后，行业协会、专家、车企纷纷解读，普遍看好出口前景，明确后续高质量发展方向：

1. 乘联分会：增长可持续，向高质量转型 乘联分会秘书长崔东树表示，1月增长彰显我国新能源汽车优势，随着海外需求释放和车企布局深化，增长态势有望持续，未来出口将向高质量转型。

2. 专家解读：产业链优势凸显，潜力巨大 行业专家表示，完整产业链、产品竞争力提升和海外需求旺盛是出口高增核心，未来出口占比有望进一步提升，但需关注贸易壁垒、本地化竞争等挑战。

3. 车企声音：抢抓机遇，深化海外布局 比亚迪、蔚来等车企表示，将抢抓海外机遇，加大投入、加快海外布局，推出贴合海外需求的产品，强化技术创新，推动中国新能源汽车走向全球。

4. 中汽协：产品力是核心，未来可期 中汽协许海东表示，产品竞争力提升是出口爆发核心，我国新能源汽车已具备全球竞争力，中汽协预测2026年我国汽车出口有望达740万辆，新能源出口持续高增。

六、未来展望：持续领跑，推动出口高质量发展

1月出口佳绩是我国新能源出口发展的里程碑，更是高质量发展的新起点，结合行业趋势，未来将重点推进三方面工作：

其一，深化海外布局，提升本地化水平。加快海外工厂建设，推动核心零部件本地化生产，完善销售服务渠道，降低成本和风险，适配海外需求。

其二，强化技术创新，提升产品竞争力。加大核心技术研发投入，攻克电池、智能驾驶等瓶颈，推动产品向高端化、智能化、绿色化转型，提升品牌影响力。

其三，拓展市场空间，优化出口结构。深耕欧洲、东南亚核心市场，开拓南美、中东等新兴市场，推动市场多元化；优化车型结构，提升中高端车型出口占比。

七、结语：出口领跑，中国新能源汽车驶向全球

1月新能源乘用车出口同比增长103.6%、占比49.6%，彰显我国新能源汽车的强劲活力和全球竞争力，标志着其正式成为出口主力，开启“半壁江山”新时代。

从“单纯卖车”到“产业链出海”，从“低端代工”到“品牌领跑”，我国新能源出口的跨越，离不开产业链、车企和政策的支撑。未来，随着海外布局深化和技术创新突破，我国新能源乘用车出口将持续领跑全球，推动汽车产业高质量发展，让中国新能源汽车驶向更广阔的全球市场。

信息来源：乘联分会、中国新闻网、中国经济网、南方+、中国经营报、京报网、央视网