开车上路，图的也就是个稳当，并不是为了后车那几声喇叭而把自己驾照分给别人。
下次再遇到类似心焦的时刻，按照我说的方法来操作一下的话，在心里应该会更有底气一些。
路口通行只有三件事：看准灯、守好线，让出道。
把心态放平，说真的，在这种情况下出现路怒症主要是因为一些所谓的潜规则导致的。
在混合车道上遇到后车急促地按喇叭时，你可以淡定地下P挡，并且可以悠闲地看着窗外喝口水。
城市里车来人往，开好自己的车子比什么都强。
我也要提醒一下，混合车道的设计初衷就是提高效率的，并不是为了给后面车辆让路而违章。
我疑惑的是，有的司机觉得不让路心里过意不去，并没有道理。
作为直行车停在停止线等红灯是合法的，后车怎么催那是他的事。
别往里推，电子警察可盯着了呢，要是车头越线的话就闯红灯的罚单跑不了。
碰到箭头灯的时候规矩就变得很严格了。
箭头灯就是老大，右转的时候如果红灯亮起的话那就是禁止通行了，在旁边的圆灯上千万不要被晃到。
要是硬闯的话，交警叔叔的电子眼是不会手下留情的六分两百元罚款是跑不了。
那么遇到圆形的灯又该怎么做呢？
红灯可以右转吗，要看是否有禁止标志。
没有标志的话，红灯亮起的时候可以左转或者右转，并且不能当作绿灯来使用。
不管是直行车还是斑线上的行人，都要给对方让路。
为了抢那一秒半拍，如果把行人吓着了的话，那锅你可得背起来。
所谓路口焦虑症，其实就是对规则理解不透。
前几天后台收到了私信，有粉丝被后车催得心慌了，在为了不让路而越线的时候差点吃了罚单的风险。
红灯能不能右转，这是每个新手司机都会觉得困惑的问题。
对于这件事情，我想跟你说说我的两个想法。
第一，这路权意识到底要怎么摆？
很多人认为后车催了，自己就得让路，不让就是不地道。
这其实就是一种典型的思维错误，开车要遵守交通法规，并不是听后面汽车的喇叭声。
如果大家都为了不让路而违章的话，那路口还怎么行得来呢？
因此，守住自己的路权就是对所有的交通参与者负责。
第二个，信号灯的逻辑应该怎么去理解？
很多人觉得红灯就是绝对的停止，但是现在各种交通工具和设施越来越多了，我们应该学会看标志而不是凭经验来判断。
到底是看箭头还是圆灯，这已经不是驾照考试的内容了，而是保命的技能。
我们再看一眼，多想一想比什么都好。
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