现在BBA纷纷降价骨折促销，却依然无人问津，以前3系价格能买5系如今反倒冷清，销量大不如前，主要因大环境影响消费者更趋节俭

最近大家都在聊，像BBA这些豪华车牌子，现在就算折扣给得特别大，跟白送似的，好像也没啥人抢着买了。想想以前，花个三系的钱就能买到五系，这种好事儿现在反而没人稀罕了，销量也大不如前。

要说这原因，其实挺复杂的，不光是因为现在大环境不太好，大家口袋紧了，都想着能省一点是一点。现在的人，买东西都特别精打细算，不再像以前那样光看牌子了。

你看啊，现在开电车，那补给费用是真便宜得离谱。充几十块钱的电，就能跑上好几百公里，根本没啥负担。我自己的车是2.0T排量的SUV，加满油差不多要花四百块钱，结果也就跑个三百八十公里，油钱烧得那叫一个心疼。这么一比，电车省钱的优势就太明显了，大家买车自然都往省钱的方面靠拢。

不过呢，这事儿真不是简单地归结为消费降级，觉得大家就是没钱了才不买BBA。更深层次的原因是，现在很多国产的新能源车，它们的竞争力实在太强了。就拿蔚来ES8、极氪9X，还有问界M8、M9这些车来说，它们现在卖得可真是火爆，销量特别高。

这些车无论是从科技感、驾驶体验还是内部配置上，都做得特别到位，甚至比同级别的BBA还要出色。

相比之下，BBA这些老牌子的车型，在产品力方面就显得有点跟不上时代了，感觉好像还在用几年前的思路造车。除了少数一直钟爱BBA牌子的老车主，觉得开着有面儿，很多年轻人或者注重实用的消费者，现在已经不怎么买账了。

毕竟，谁不想花同样的钱，买到更先进、功能更丰富、开起来更舒服的车呢？

特别是像鸿蒙智行旗下的问界系列，它们的性价比真的没得说。花差不多的钱，能买到配置更高、智能化程度更强的车，而且后期使用成本还低。这种高价值感，让它们在市场上特别有竞争力，甚至在三十万以上，乃至五十万以上的车型市场里，问界都成了销冠，成绩非常亮眼。

现在买车，省钱绝对是大家考虑的头等大事，毕竟油车加满一箱油的钱，可能顶得上电车跑半年了。大家伙儿自然会去选择那些既能满足需求，又能实实在在省钱的车，而不是只盯着品牌光环了。

现在的市场趋势很明显，大家更看重实际的价值和体验，而不是简单的品牌情怀。